Mskstart.ru

Все про Авто перевозки
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка клапанов на ваз 2114 своими руками у себя в гараже

Регулировка клапанов на ваз 2114 своими руками у себя в гараже

ВАЗ 2114 – это пятидверный хэтчбек. Условное название «Самара – 2». Также ее называют автомобилем, предназначенным для молодого поколения. Для многих это первый автомобиль, на нем учатся вождению. Вроде и повредить не жалко и восстановление, и техническое обслуживание не очень затратное. Расход топлива здесь тоже радует, в городском режиме 7 (семь) литров, на трассе – 5 (пять) литров. На ВАЗ 2114 с 2007 года устанавливали восьмиклапанный двигатель с объемом 1.6 литров. Но в 2008 году ВАЗ 2114 модернизировали и поставили шеснадцатиклапанный двигатель. Последний хэтчбек ВАЗ 2114 или Lada Samara был выпущен 24 декабря 2013 года. Кузов имеет спортивный стиль. В ВАЗ 2114 крепкая подвеска, ломается редко. Минус в том, что в автомобиле ВАЗ 2114 отсутствуют подушки безопасности. Со временем автомобиль ВАЗ 2114 оснастили новыми сидениями.

Регулировка клапанов на ваз 2114 своими руками у себя в гараже

Признаки необходимости регулировать клапана

таблица для помощи в регулировке клапанов

Таблица для помощи в регулировке клапанов

Специфика автомобилей ВАЗ 2109 в сравнении с «классическим» семейством в том, что их двигателям свойственно уменьшение зазоров. Коварство этой проблемы в том, что она может не проявляться на слух. На «семерке» грохот ударов клапана о кулачок быстро подскажет, что машине пора на регулировку.

Основные признаки больших зазоров – неровная работа двигателя (на холодную или горячую, иногда постоянно), «чихание», детонация, неприятный запах под капотом, низкая компрессия. Эти признаки часто свидетельствуют о неправильной настройке карбюратора или зажигания. Когда их настройка не помогает, неопытный владелец «девятки» может списывать симптомы на горе-карбюраторщиков или российский автопром, хотя проблема под капотом.

Если не регулировать клапана на ВАЗ 2109, ремонта двигателя не избежать. Причем в запущенных случаях под замену может пойти буквально все, от колец и сальников до распредвала.

Подготовка к проведению регулировки

порядок регулировки клапанов ваз 2114

Прежде чем начинать работу, нужно установить автомобиль на ровной площадке, после чего выжать ручной тормоз. Желательно также включить повышенную скорость, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Затем необходимо сделать следующие действия:

  1. Поднимите любое переднее колесо при помощи домкрата. И установите под кузов автомобиля надежную опору.
  2. Отсоедините шланг сапуна.
  3. Отключите приводной трос от заслонки дросселя. Для этого нужно снять кронштейн.
Читайте так же:
Регулировка воздуха и топлива в карбюраторе ваз 2107

Но после этого нужно провести замер зазоров впускных и выпускных клапанов между кулачками распределительного вала. На восьмиклапанных двигателях эта работа производится очень просто.

Регулировка клапанов – признаки необходимости и выполнение

Предлагаю обсудить все возможные моменты, связанные с регулировкой зазоров клапанов на наших двигателях. Как немалое количество санниводов в свое время имел (и имею на родине сейчас) классику жигулей. На сколько актуально говорить про КХХ на санях, на столько актуально явление регулировки клапанов на классике. Сама процедура достаточно проста, результат слышен полюбому: перетянул где и на малых оборотах когда трогаешься с места слышны попшикивания, недотянул – стук клапанов четко слышен. На машине в подписи несколько иначе. На холодную если трогаюсь и обороты падают ниже холостых (пусть 500) четко слышны пшики одного из цилиндров, пока не прогрелся слышен звон одного или пары клапанов. После прогрева пшики на низких оборотах не слышны , а звон клапана ослабевает. Пробег 57000. Кто сталкивался с клапанами – жду советов.

записываемся к тебе на регулировку?
У меня звук есть какой-то но он ниже частоты КВ. Где-то в области трамблера. Можно как-то убрать?

Еще когда заводишь, слышно отчетливо клапана секунду где-то. Масло-фильтр – оригинал! Из-за чего может быть?

Nissan Primera Wagon 2001г. 2.0 CVT QR20DE

Где-то видел разговор, что от жЫг можно применить шайбочки. По процедуре регулировки понял, что надо иметь набор шайбочек, а они не дешёвые и продаются каждый размер отдельно. Накладно будет брать все размеры сразу.

Сообщение от
Shuhernoy

Где-то видел разговор, что от жЫг можно применить шайбочки. По процедуре регулировки понял, что надо иметь набор шайбочек, а они не дешёвые и продаются каждый размер отдельно. Накладно будет брать все размеры сразу.

зачем шайбочки? я на пятерке щупом 0,15 всегда регулировал. стоит вроде 40 р :)))

Читайте так же:
Выхлопная система приора стингер установка

но на саннях думаю так не проканает

Виды фар

Если ксеноновые лампы фары ВАЗ 2114 приводят лишь к проблеме установки, то при покупке галогенных перед автолюбителем появляется еще и проблема выбора, ведь их бывает несколько видов:

  • Стандарт – в современной комплектации ВАЗ 2114 это BOSCH с мощностью диапазона 60/55Вт. На предыдущих комплектациях автомобиля мощность также находилась в этом диапазоне, но автомобиль комплектовался отечественными производителями, что заметно сказывалось на качестве работы фар.
  • Усиленные – дороже классических ламп и имеют маркировку +30 (50 и т.д.)%. Работают такие фары примерно настолько же процентов меньше, стоят на эти же проценты дороже и энергию потребляют в соответствующем режиме.
  • Улучшенный обзор – колба данных осветителей обладает легким голубым оттенком. При том, что потребление и нагрев остаются в норме, свет получается ярче, а видимость на сухой либо снежной дороге лучше и дальше. Такие фары не слепят встречных автовладельцев, но без качественных «противотуманок» неспособны осветить дорогу в дождливую погоду.
  • Всепогодные – отличаются от стандартных наличием желтого напыления на источнике света. В отношении технических характеристик ничем от них не отличаются, но помогают создать визуальный контраст контура объектов, особенно когда на улице плохая погода.
  • Повышенной мощности – данные фары являются продуктом рынка, который породил спрос, а не объективная необходимость. Более мощные лампы прерогатива молодых людей, не принимающих во внимание возможные дорожные проблемы, связанные с последствиями подобного «тюнинга».

Завод изготовитель прямо заявляет о запрете установки сверхмощных галогенных осветителей, ведь они слепят встречных водителей и приводят к массе ДТП, как за городом, так и в его черте.

Порядок регулировки клапанов на ВАЗ 2114

Для правильной работы необходимо знать точный порядок регулировки клапанов. В таблице ниже представлены данные с порядком работы. Отметим, что номера кулачков указаны по порядку от шкива распределительного вала.

Читайте так же:
Прокладка проводов при установке сигнализации


При наличии этой таблицы можно провести подобную работу на большинстве моторов «восьмиклапанниках». Немного отличаются «грантовские» зазоры. Единственная сложность при самостоятельной настройке – отсутствие набора шайб для регулировки.

Подбор шайб

Самое сложное действие в этой работе — произвести расчёт толщины новых шайб. Согласно порядку регулировки клапанов ВАЗ-2114, необходимо извлекать и шайбы и корректировать зазор путём подбора новых. Подбор выглядит примерно следующим образом (данные взяты примерные, у вас будут другие):

  1. Измеряете зазор между клапаном и кулачком. Например, он составил 0,2 мм на выпускном. А должно быть 0,35 мм.
  2. А шайба, которая установлена в этом приводе клапана, имеет толщину 3,4 мм. Это вы выяснили, сняв ее и посмотрев на нижнюю часть.
  3. Вам необходимо увеличить зазор на 0,15 мм. Следовательно, нужно установить новую шайбу, толщина которой будет на 0,15 мм меньше, чем у старой.
  4. Новая шайба должна иметь толщину 3,25 мм.

Если у вас получилось значение, которое не кратно 5, нужно выбрать шайбу, размер которой наиболее близок по значению к расчетному. По такому же принципу производится подбор шайб на остальных клапанах. Но стоит ли делать регулировку клапанов ВАЗ-2114 самостоятельно? Если у вас имеется большой набор регулировочных шайб, то можно эту работу выполнять самостоятельно.

Если же таких шайб у вас нет, то лучше оставить эту работу профессионалам. Стоимость регулировки клапанов составляет порядка 800 руб. А комплект шайб различной толщины обойдется вам не менее чем в 2000 руб. Причём не факт, что достаточно будет одного комплекта. Но если в вашем городе проблема с хорошими мастерами либо вы привыкли доверять только себе, то можно приобрести несколько комплектов и много лет не знать проблем с настройкой клапанов.

Читайте так же:
Ваз 21099 регулировка стояночного тормоза

к сожалению я покупал её с рук и 5-ти летнюю, и плохо, что сразу не проверили компрессию в цилиндрах. Сервисной книжки не было. Бывший хозяин тупо откатал и слил другому, то есть мне. В авто пришлось сильно вложиться, т.к. она была "подубитая". Новую авто брать нет денег, а хочется на ней поездить. Это моя первая авто.

Подскажите причины прогорания клапанов.

к сожалению я покупал её с рук и 5-ти летнюю, и плохо, что сразу не проверили компрессию в цилиндрах. Сервисной книжки не было. Бывший хозяин тупо откатал и слил другому, то есть мне. В авто пришлось сильно вложиться, т.к. она была "подубитая". Новую авто брать нет денег, а хочется на ней поездить. Это моя первая авто.

Подскажите причины прогорания клапанов.

к сожалению я покупал её с рук и 5-ти летнюю, и плохо, что сразу не проверили компрессию в цилиндрах. Сервисной книжки не было. Бывший хозяин тупо откатал и слил другому, то есть мне. В авто пришлось сильно вложиться, т.к. она была "подубитая". Новую авто брать нет денег, а хочется на ней поездить. Это моя первая авто.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector