Mskstart.ru

Все про Авто перевозки
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

GAZ Sobol Мой соболек Logbook Регулировка клапанов УМЗ4216

GAZ Sobol Мой соболек Logbook Регулировка клапанов УМЗ4216

Двигатель после капитального ремонта и полной разборки обязательно нужно регулировать повторно, то же относится и к работе клапанов. Принцип настройки зазора остается идентичный, только необходимо прежде всего провести комплексное обслуживание мотора, то есть сделать обкатку хотя бы в 50-60 км. Не следует обращать внимания на то, что клапаны в этот период будут не отрегулированы.

Проезд необходим для того, чтобы масло попало во все отделы двигателя, прокладки расправились, а сами клапаны уселись, как говорят мастера по ремонту.

И конечно же, регулировка выполняется только в полностью исправном двигателе. Если там не работает одна из свечей или стучит шатун из-за разболтанного пальца — все это нужно исправлять в обязательном порядке. Далее выполняется регулировка по вышеуказанному алгоритму.

Если же зазор довольно быстро сбивается, то причины этого могут быть следующие:

  • неисправности коленчатого вала;
  • проблемы с газораспределительным механизмом (неправильный момент срабатывания кулачков);
  • механическое повреждение блока цилиндров;
  • слишком агрессивное вождение (быстрый спуск сцепления, из-за чего изнашивается в том числе коленчатый вал).

В Газели инжекторного типа (то есть без карбюратора, а с системой прямого впрыска) принцип регулировки клапанов аналогичный, только ресивер снимать не потребуется. В этом случае достаточно просто снять клапанную крышку, за которой и скрывается доступ к необходимым затяжным гайкам.

Правда, такие УМЗ-4216 сейчас встречаются достаточно редко, так как производитель выпускал данные автомобили ограниченными партиями. Специалисты после выполнения регулировки клапанов рекомендуют заменять и прокладку клапанной крышки. Ту, что устанавливают непосредственно на заводе, можно сразу выбросить — ее качество, как и долговечность, оставляет желать лучшего.

Без применения щупа отрегулировать зазор достаточно сложно. Можно воспользоваться специальной рейкой, но ее толщина должна быть четко установленной именно на 0,35 мм. Выполнять регулировку «на горячую» не рекомендуется — допущение малейшей ошибки выльется в значительные нарушения в работе мотора, а то и приведет к выходу его из строя. Особенно от этого страдают сами клапаны, которые через несколько сотен километров просто прогорают.

Инструменты для работы

Для регулировки зазоров понадобится минимальный набор инструментов. Это ключи и отвертка, которая нужна для демонтажа клапанной крышки. Также следует найти пластинчатые щупы для измерений зазоров.

газель двигатель регулировка клапанов

Они продаются в любом автомагазине за 200-300 рублей. Еще понадобится ключ храповика и длинная шлицевая отвертка. Последняя нужна, чтобы определить положение цилиндра.

Для того чтобы правильно выставить промежуток между клапанами, необходимо соблюдать последовательность действий, прописанную в руководстве по ремонту транспортного средства.

Регулировка клапанов двигателя

Для того чтобы выставить требуемый зазор клапанного механизма, нужно:

  1. Установить транспорт на смотровую яму или специальную платформу, предназначенную для проведения ремонтных работ.
  2. Снять защитную крышку с блока цилиндрических деталей и демонтировать трубки вместе с тросом.
  3. Демонтировать корпус воздушного фильтрующего элемента.
  4. Выкрутить свечи из системы зажигания.
  5. Открутить крепежные элементы и крышку с верхней части корпуса силового агрегата.
  6. Убрать защитный кожух ремня газораспределительного механизма.
  7. Выставить поршень цилиндра в верхнюю мертвую точку сжатия воздушного потока.
  8. Провернуть коленчатый вал на 1-1,5 оборота по часовой стрелке. Риски подшипников и коленвала должна совпасть.
  9. На регулировочном винте отжать контровую гайку.
  10. Произвести настройку зазора на двигателе модели Некст 42 16 так, чтобы плоский щуп 0,13 мм полностью занимал все свободное пространство.
  11. Повторить процедуру с щупом и проворачиванием коленчатого вала для всех четырех цилиндров.
  12. Собрать механизм двигателя, выполнив все действия в обратном порядке.
  13. Запустить мотор и проверить правильность выставленных зазоров.
Читайте так же:
Установка климат системы на приору

Двигатель с карбюратором

Регулировка клапанов на 402 двигателе с карбюратором на отключенном силовом агрегате. Перед началом процедуры по регулировке необходимо провести внешний осмотр системы на наличие повреждений и дефектов, при необходимости следует заменить все износившиеся детали.

402 двигатель

После диагностики нужно выключить систему зажигания и поставить транспортное средство на нейтральную передачу. Затем можно открыть капот автомобиля и демонтировать воздушный фильтрующий механизм. Нужно открутить 6 крепежных болтов и снять крышку с корпуса клапанов.

После проделанных действий нужно провернуть коленчатый вал на 1,5-2 оборота по часовой стрелке и выставить требуемый зазор для первого цилиндрического элемента. Метки на шкиве первого и четвертого цилиндров должны совпадать с положением высшей мертвой точки. Промежуток между регулируемыми элементами не должен превышать 0,3 мм.

После регулировки первого и четвертого цилиндров можно переходить к настройке второго и третьего. Весь процесс проходит в том же порядке, в котором работают цилиндрические детали. Перед тем как приступить к настройке цилиндров под номером 2 и 3, необходимо провернуть коленвал на 0,5 оборота по часовой стрелке, в это время метки первого и четвертого элемента должны переместиться вниз.

После этого можно установить на место крышку от корпуса клапанов и фильтры, завести мотор и проверить исправность всей системы.

Двигатель с инжектором

Для выставления требуемых зазоров между клапанными механизмами понадобятся такие инструменты, как:

  • гаечный ключ на 38,17,13 и 10;
  • отвертка;
  • щуп толщиной не менее 0,15 мм.

Инжектор на 402-й двигатель

Процедура регулировки на силовом агрегате с инжектором проводится только на полностью остывшем двигателе.

При помощи гаечного ключа на 10 нужно открутить 8 крепежных элементов, которые находятся на крышке головки блока цилиндров. После того как все болты будут выкручены, можно снимать саму крышку.

Затем следует перевести коленчатый вал в положение высшей мертвой точки, для этого подойдет гаечный ключ на 38. Коленвал проворачивают до тех пор, пока отметка на его шестерне не совпадет с отметкой на блоке цилиндров.

Также рекомендуется провести внешний осмотр цепного устройства коленвала, при необходимости подтянуть его.

Используя ключ на 13, нужно ослабить гайку плунжерного натяжителя, которая расположена рядом с выпускным патрубком. Необходимо провернуть коленвал до упора, после чего гайку можно снова затянуть.

Читайте так же:
Нефтегазовые системы установка рекуператорная

Теперь можно приступать к регулировке впускного и выпускного клапана на четвертом цилиндре, а после — на первом. Для этой процедуры рекомендуется воспользоваться щупом толщиной 0,13 мм. Вместо щупов можно воспользоваться микрометром, который крепится на специальной рейке. Этот прибор позволяет быстро установить требуемый зазор между клапанами.

Двигатель с гидрокомпенсаторами

Перед началом процедуры рекомендуется измерить уровень компрессии в цилиндрических элементах, чтобы сравнить эти данные с данными после регулировки.

Гидрокомпенсаторы

Порядок регулировки клапанов ГАЗель Бизнес УМЗ 4216 с гидрокомпенсаторами осуществляется в том же порядке, в котором работают цилиндры двигателя: 1 — 4 — 2 — 3.

Необходимо установить коленчатый вал первого и четвертого цилиндрического механизма в положение верхней мертвой точки. Все не зажатые клапаны нуждаются в регулировке. Для этого нужно ослабить контровую гайку, которая расположена на корпусе регулировочного винта, и вывернуть этот винт до отхождения его от гидравлического компенсатора. Затем следует вернуть винт в исходное положение, а потом снова развести его с компенсатором и провернуть на 1,5 оборота по часовой стрелке. После этого можно законтрить гайку регулировочного винта.

Затем повторить процедуру на остальных трех цилиндрах. Зазор между клапаном впускного и выпускного типа не должен превышать 0,13 мм. В конце нужно установить все крепежные элементы и механизмы обратно, завести двигатель и проверить правильность выставленных зазоров.

Пошаговая инструкция по регулировке клапанов

Для начала заметим, что функционирующий до этого двигатель для проведения процедуры следует предварительно остудить. Оптимальной температурой для выполнения требуемых манипуляций считается 15-20 0 С. Поэтому, заглушив силовой агрегат, его необходимо оставить в нерабочем состоянии примерно на 1.5 часа.

Подобные действия объясняются тем, что в горячем двигателе несколько увеличивается размер зазора между клапаном и коромыслом, что может негативно отразиться на качестве регулировки.

Рассмотрим осуществляемые манипуляции по порядку на примере отладки двигателей с гидрокомпенсаторами. Все действия можно разделить на два взаимосвязанных этапа.

Подготовительный период

  1. Начальной стадией процесса считается демонтаж крышки с прокладкой. Его выполняют, используя ключ на 10, поочередно выкручивая шесть болтов, фиксирующих деталь.
  2. На крайних стойках оси коромысел располагаются гайки крепления. Их надлежит снять, предварительно отвернув ключом 13.
  3. Следующим шагом является демонтаж оси коромысел в комплекте. Для этого 17 ключом отвинчивают четыре гайки, служащие для фиксации.
  4. Далее аккуратно удаляются восемь штанг толкателей.
  5. Теперь можно приступить к разборке оси коромысел. Все детали тщательно осматриваются для обнаружения следов износа. При перекрытии масляного канала в коромысле бронзовой втулкой, рассверливается отверстие, возобновляющее свободный доступ смазки. После этого узел собирают заново с обновленной осью.
  6. На следующем этапе в коромысла закручивают регулировочные винты, накрывают их контргайкой.
  7. Штанги толкателей фиксируют в отверстиях головки цилиндров.
  8. Затем ось коромысел закрепляется на шпильках. До упора закручиваются фиксирующие гайки.

Регулировка клапанов

На этом действии подготовительный период завершается. Отдельно отметим важность каждого из перечисленных шагов. Только соблюдая их последовательность, можно добиться желаемого результата.

Отладка клапанов

Итак, все подготовительные манипуляции успешно выполнены. После этого приступают к процессу регулировки клапанов. Для этого поршень помещают в ВМТ в период сжатия. Регулировочный винт выкручивают до соприкосновения с гидрокомпенсатором. Таким способом устраняют промежуток между коромыслами и торцами 1,2,4,6 клапанов.

Читайте так же:
Установка сигнализации шерхан 5 на газель

Убедившись в полном отсутствии зазора, один раз прокручивают регулировочный винт. Это действие приводит к проседанию гидрокомпенсатора на 1 мм. Зафиксировав регулировочный винт с помощью отвертки, до упора закручивают контргайку.

Оставшиеся клапана регулируют аналогичным образом, предварительно установив поршень четвертого цилиндра в исходное положение. Он должен находиться в крайней верхней точке на такте сжатия.

Завершают регулировку клапанов на двигателе автомобиля марки УМЗ 4216 прокручиванием коленчатого вала ключом на 36 по ходу часовой стрелки до окончательного закрытия клапанов. Специальным щупом измеряется величина зазора. Отклонение от нормы регулируется контрольной затяжной гайкой. Ее поворотом в ту или иную сторону добиваются требуемого размера.

Регулировка клапанов

После окончательной сборки блока рекомендуется произвести контрольную проверку. Запустив двигатель, следует проехать небольшое расстояние, внимательно прислушиваясь к его работе. При отсутствии посторонних шумов поставленную задачу можно считать выполненной.

Подготовительные операции

Несмотря на то, что регулировка клапанов двигателя 4216 “Газель” относительно проста, нужно понимать, что процесс очень ответственный. Перед работами по регулировке машину следует тщательно подготовить.

Первым делом автомобиль необходимо зафиксировать. Одному ручному тормозу доверять не стоит. Лучше дополнительно подстраховаться противооткатными упорами. Затем, если двигатель горячий, ему дают остыть. Мотор должен быть полностью холодным.

Перед началом работ необходимо добраться до клапанного механизма. На инжекторных двигателях это сделать относительно просто, а на карбюраторных — сложней.

Для начала необходимо снять воздушный фильтр:

  1. Первым делом снимают крышку фильтра, затем откручивают крепежные гайки.
  2. Шланг вакуумного корректора зажигания и патрубок сапуна также снимают.
  3. Далее от карбюратора отсоединяют тяги – они будут сильно мешать.
  4. Наконец, отворачивается клапанная крышка.

газель двигатель 4216 регулировка клапанов

На этом подготовительные работы окончены и можно переходить непосредственно к регулировке клапанов двигателя 4216 “Газель”.

Регулировка Клапанов На Двигателе 4216 Газель

Автовладельцы могут обходиться без услуг специализированных автосервисов, при необходимости регулировать клапаны двигателя 4216 Газель. Посмотрим, как это делается по гаражным критериям. Эта информация будет полезна каждому владельцу автомобиля.

Зачем настраивать?

Они обычно настроены так, чтобы двигатель работал стабильно на всех скоростях. Клапан является очень важной частью механизма газораспределения. Если зазор пропадает, износ синхронных деталей значительно увеличивается. Уровень шума агрегата увеличивается, расход топлива увеличивается, что очень важно для коммерческого транспорта.

Если во время работы двигателя возникает гул, если становится сложнее запустить крутой двигатель, и когда свеча зажигания становится холодной, она заполняется топливом, то пришло время отрегулировать клапаны 4216 двигателя Газель.

Пробелы теряются по следующим причинам. Это выход из строя коленчатого вала двигателя, неправильный момент работы кулачков в механизме газораспределения. Пробелы также проходят, если имеются различные нарушения целостности моторного агрегата.

Читайте так же:
Как правильно регулировать фары приора

Стиль вождения водителя также может быть обязательным условием для чрезмерного или уменьшенного пробега. Если водитель предпочитает жестокое управление, что проявляется в резком отпускании сцепления, то это, безусловно, приведет к богатому и преждевременному износу деталей механизма газораспределения.

Инструменты для работы

Небольшой набор инструментов полезен для корректировки зазоров. Это ключи и отвертки, необходимые для снятия крышки клапана. Должны быть также найдены пластины для измерения зазоров.

Подготовительные операции

Хотя регулирование клапанов двигателя Газель 4216 является относительно обычным, вы должны знать, что процесс очень ответственный. Машина должна быть тщательно подготовлена ​​перед настройкой.

Сначала нужно заблокировать машину. Вам не нужно доверять одному ручному тормозу. Лучше обезопасить себя колесными кронштейнами. Затем, если двигатель горячий, ему дают остыть. Двигатель должен быть на сто процентов крутым.

Перед началом работы необходимо подойти к клапанному механизму. На инжекторных двигателях это относительно просто, но на карбюраторных двигателях. более сложный

Для начала нужно снять воздушный фильтр:

  1. Сначала снимите крышку фильтра, затем открутите крепежные гайки.
  2. Шланг для исправления вакуумного зажигания и всасывающая труба также удалены.
  3. В дальнейшем от карбюратора отсоединяются шатуны. они будут сильно мешать.
  4. В конце концов крышка клапана откручивается.

Регулировка Клапанов На Двигателе 4216 Газель

Это предварительная работа, и вы можете начать ее специально, прежде чем регулировать клапаны двигателя 4216 «Газель».

Регулировка клапана

Все операции должны быть наивысшего качества. Чтобы не ошибиться в процессе, вы можете проконсультироваться с опытными механиками. Следует заметить, что клапан можно правильно отрегулировать, только если температура двигателя ниже 15-20 градусов. Если вы уже пользовались автомобилем и двигатель прогрелся, то вам нужно охладить его. Невыполнение этого требования приведет к увеличению зазора клапана примерно на 0,1 мм, что очень много.

В какой последовательности клапаны должны быть установлены на газели?

Существует серьезная процедура регулировки клапанов двигателя 4216 Газель. Цилиндры работают в таком порядке. 1, 2, 4, 3. Если 1-й находится в положении ВМТ, вы можете отрегулировать или измерить зазоры на 1, 2, 4, 6 клапанах. После отвинчивания коленвала на 180 градусов, 3, 5, 7, 8 клапанов отрегулированы.

Зазоры в диапазоне 0,35-0,4 мм считаются нормальными. Все это необходимо учитывать, что в первом и четвертом цилиндрах зазоры должны быть больше. 0,3-0,35. Практика показывает, что для всех клапанов лучше всего подходит зазор 0,35 мм. Эксперты утверждают, что размер зазора не особо влияет на производительность двигателя и его ресурс.

Как настроить?

Когда все предыдущие работы завершены, вам нужно перейти к конкретной установке. Поршень в первом цилиндре должен быть установлен на ВМТ во время сжатия. В этот момент клапаны закрыты. Попробуйте протолкнуть зонд между толкателем и клапаном. Если это совсем не сложно, или наоборот, оно вообще не поднимается, вам нужна установка. Для этого ослабьте контргайку и удерживайте ее гаечным ключом. Поворот регулировочного винта обеспечивает соответствующий зазор. Таким образом, клапаны двигателя Газель UMZ-4216 настраиваются для элементов 2, 4 и 6. После регулировки зазоров не забудьте затянуть контргайку.

Читайте так же:
Установка акустической системы на лада гранта

Коленчатый вал затем поворачивается на 180 градусов и имеет доступ к 3, 5, 7 и 8 клапанам. После регулировки этих элементов двигатель необходимо снова включить и проверить зазор с помощью манометра. Это обеспечит правильную настройку клапана двигателя 4216 «Газель».

ЮМЗ-4216 с гидравлическими подъемниками

Существует мнение, что для двигателей гидравлического компенсатора не требуется зазор клапанов. Но дело не в этом двигателе.

На этом устройстве клапаны никогда не освобождаются и постоянно зажаты. Панель уровня полезна для поиска элементов, которые можно настроить. Он установлен между третьим и четвертым клапанами. С ремешком вы можете увидеть наклон с одной стороны. С этого склона вы можете определить, не заклинило ли клапан. Если планка наклонена к четвертому клапану, она ослабляется и к третьему. зажато. Это скажет, что регулировка клапанов двигателя «Газель 4216» с помощью гидравлических компенсаторов начнется с первого цилиндра. Вы можете установить 1-й, 2-й и 4-й клапаны.

В качестве альтернативы сначала открутите гайку. Затем они откручивают болт, пока гидравлический компенсатор не начнет давить на него. На впускном клапане сделайте один оборот с помощью винта и выпускного отверстия. два с половиной оборота.

После такой регулировки клапанов двигатель 4216 «Газель Бизнес» начинает работать значительно тише. Ну, сама работа становится мягче. Для тех, кто имеет газ, такое регулирование просто необходимо. Что касается нужд бега и тюнинга, то здесь все личное и зависит от стиля автомобиля. Зачастую разрыв составляет около 15-20 тыс. Км. Но если двигатель начинает давать соответствующий щелчок, настройки клапана могут потребоваться отрегулировать ранее. Поэтому лучше всего предотвратить этот случай.

Вывод

Как видите, регулировка клапанов двигателя «Газель» 4216 с помощью инжектора или карбюратора не является очень сложной процедурой, которую может выполнить обычный владелец автомобиля. Это значительно сэкономит на ремонте и топливе в будущем.

Подготовительные действия

Настройка клапанов довольно сложная и ответственная работа. Поэтому перед этим действием обязательно нужно подготовить автомобиль.

Для начала нужно надежно закрепить машину. Помимо ручного тормоза нужно использовать еще и противооткатные упоры. Далее оставляем Газель на несколько часов. Это нужно для того, чтобы двигатель как следует остыл. Более конкретно время нужно рассчитывать исходя из температурных условий.

После этого отсоединяются клеммы с аккумулятора. Снимается воздушный фильтр. Тут придется повозиться. Начинать работу следует со снятия крышки воздухана, после чего откручиваются гайки крепления. Демонтируется шланг вакуумного распределителя зажигания и патрубок сапуна. От карбюратора нужно отсоединить тяги дроссельной и воздушных заслонок, иначе они будут мешать. Откручивается клапанная крышка. На этом предварительный этап завершается.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector