Загрузка...Особенности ремонта замка водительской двери автомобиля Ford Focus 2
Особенности ремонта замка водительской двери автомобиля Ford Focus 2
В зависимости от комплектации, на втором Фокусе может быть установлен либо электрический, либо механический стеклоподъемник . Для начала разберём дверь с механическим стеклоподъемником. Работу проводим в такой последовательности:
- Находим кусок жёсткой проволоки длиной 250-300 мм и загибаем на одном из концов крючок.
Берем крючок и плоскую отвертку.
Цепляем стопор крючком и извлекаем из-под рукоятки.
Тянем ручку на себя и снимаем.
Выворачиваем два самореза крепления подлокотника.
Поддеваем лопаткой нижний угол обшивки и отодвигаем её пока не щёлкнет клипса, затем смещаемся лопаткой к следующей клипсе и всё повторяем.
Если оригинальные клипсы покажутся вам слишком дорогими, можно использовать изделия с кодом VAG 6Q0 868 243 (аналог клипс от ауди – нормально подходят и стоят раза в два дешевле).
Электрические подъёмники стёкол
Работа проводится практически так же, но начинается с демонтажа подлокотника, по такой же схеме, как и в первом случае.
- После этого снимаем пластиковую накладку на внутренней ручке двери, но перед снятием накладки необходимо отсоединить жгут проводов от кнопки. Коннектор вынимается из кнопки после нажатия на пластиковый фиксатор.
- Дверная карта тоже крепится с помощью семи пистонов, поддеваем карту пластиковой лопаткой и отводим панель в сторону настолько, насколько позволяют провода динамика. Провода отсоединяем от динамика, нажав на фиксатор, теперь можно снять обшивку полностью.
Способы открытия багажника Форд Фокуса 1
Проверьте вначале, не связан ли заблокированный багажник с проблемами в сигнализации. Если причина не здесь, переходим к демонтажу заднего ряда сидений и проникновению в запертый багажник изнутри.
- Снимаем обшивку Форд Фокуса 1, которая держится на пистонах.
- Снимаем замок с креплений — и багажник открыт.
- Попробуйте вскрыть кожух, в котором спрятаны все провода. Конструкторы Форда проложили провода в гофре между крышкой багажника и кузовом так, что при открытии провода немного натягиваются, что и приводит к их истиранию и ломке.
- Восстановление целостности провода гарантирует работоспособность запорного механизма.
Открыть багажник форд фокуса в кузове хэтчбек изнутри можно по похожему принципу, только придется снять вкладыши перед окончательным демонтированием замка.
В случае, если в вашем автомобиле задние сиденья не складываются, можно использовать следующий способ:
- Снять заглушку детского сиденья, расположенного по центру задней панели, как показано на фото.
- Опустить внутрь металлический штырь длиной не менее 40 см.
- Найти защелку, благодаря которой заднее сиденье просто откидывается.
- Дернуть за механизм открытия и разблокировать пятую дверь.
Какой предохранитель отвечает за стоп-сигнал
С заменой ламп мы справились, но указатели торможения не заработали. Скорее всего, причина в предохранителе, который за них отвечает. Где его найти? Он расположен в салонном блоке предохранителей, а сам блок можно найти со стороны пассажира под отсеком для мелких вещей («бардачком»). В Седане, Универсале и Хетчбеке эти блоки ничем не отличаются.
Расположение блока предохранителей в Форд Фокус 2
Отличия этого блока есть у дорестайлинговых (до 2007 года выпуска включительно) и рестайлинговых (с 2008 года выпуска) моделей.
Блок предохранителей до рестайлинга Форд Фокус 2
В этих моделях за указатели торможения отвечает предохранитель F74 номиналом 15 А.
Блок предохранителей рестайлинга Форд Фокус 2
А в рестайлинге за указатели торможения отвечает предохранитель с номером F132 того же номинала.
Если ты внимательно прочел эту статью, то без труда поменяешь лампочки стоп-сигналов на Форд Фокус 2 любых модификаций, а при необходимости сможешь найти и заменить предохранитель, отвечающий за эти лампочки.
Снимаем дверную карту задней двери на Фокус 2 с механическим приводом стеклоподъемника
В зависимости от комплектации, на втором Фокусе может быть установлен либо электрический, либо механический стеклоподъемник . Для начала разберём дверь с механическим стеклоподъемником. Работу проводим в такой последовательности:
- Находим кусок жёсткой проволоки длиной 250-300 мм и загибаем на одном из концов крючок.
Берем крючок и плоскую отвертку.
Цепляем стопор крючком и извлекаем из-под рукоятки.
Тянем ручку на себя и снимаем.
Выворачиваем два самореза крепления подлокотника.
Поддеваем лопаткой нижний угол обшивки и отодвигаем её пока не щёлкнет клипса, затем смещаемся лопаткой к следующей клипсе и всё повторяем.
Если оригинальные клипсы покажутся вам слишком дорогими, можно использовать изделия с кодом VAG 6Q0 868 243 (аналог клипс от ауди – нормально подходят и стоят раза в два дешевле).
Электрические подъёмники стёкол
Работа проводится практически так же, но начинается с демонтажа подлокотника, по такой же схеме, как и в первом случае.
- После этого снимаем пластиковую накладку на внутренней ручке двери, но перед снятием накладки необходимо отсоединить жгут проводов от кнопки. Коннектор вынимается из кнопки после нажатия на пластиковый фиксатор.
- Дверная карта тоже крепится с помощью семи пистонов, поддеваем карту пластиковой лопаткой и отводим панель в сторону настолько, насколько позволяют провода динамика. Провода отсоединяем от динамика, нажав на фиксатор, теперь можно снять обшивку полностью.
Как самостоятельно настроить тормоза
Для задних колес Ford Focus 2 чаще всего применяются самоподводящиеся колодки. То есть, их регулировка не имеет необходимости. Когда фрикционные элементы постепенно изнашиваются, колодки корректируют положение, чтобы уменьшить рабочих ход тормозной педали. Несмотря на это, трос ручного тормоза подтягивать необходимо, так как с годами он и вытягивается, и изнашивается.
Подтяжка упомянутого узла осуществляется изнутри автомобиля, из салона. Сам механизм настройки натяжки располагается под пластиком главного тоннеля. Для выполнения процедуры регулировки необходимо наличие головки на 13 или накидного ключа, а также широкой плоской отвертки.
Совершенно не важно, дисковый или барабанный механизм применяется на вашем Фокусе, процедура подтяжки тросика стояночного тормоза и настройки самого узла выполняется по следующему алгоритму:
- Обнаруживаем пластиковую обшивку кожуха главного тоннеля. Она находится в расстоянии между передними креслами автомобиля. Необходимо осторожно поддеть деталь отверткой, аккуратно перемещаясь по периметру.
- Передвигаем панель и резиновый кожух по направлению вверх, двигаясь по рычагу привода стояночного тормоза.
- Поддеваем панель и достаем ее из пространства между сидениями.
- Для Фокусов с барабанной системой тормозов необходимо протестировать зазор между барабанами и колодками. Это выполняется путем усиленного нажатия на педаль торможения несколько раз. Если храповый узел реагирует и исправен, будет издано несколько щелчков. Это будет значить, что просветы были чрезмерными, но сейчас колодки находятся в надлежащем состоянии.
- Необходимо вывесить задний мост со всех сторон посредством домкрата и хороших опор. Убираем колеса и барабаны тормозной системы, послабляем контргайку, используя ключ на 13, далее полностью выкручиваем ее.
- Рычаг узла ручника следует опустить на минимальное положение вниз, затем вывернуть регулировочный элемент, направив его в начало резьбы штока тросика ручника.
- Для автомобилей с дисковой системой тормозов ситуация несколько иная – необходимо установить щупы 0,7мм в зазор между основой суппорта и отжимным рычагом. Эту процедуру необходимо проделать по всем сторонам. Щуп устанавливается после проверки и тестирования зазора.
- Если используется барабанная система, щуп устанавливается в промежуток между разграничителями распорок и колодочными корпусами тормозной системы. Это необходимо выполнить по всем сторонам, используя щуп толщиной не более 2 миллиметров. Далее нужно демонтировать барабан и совершить проверку работы.
Дальнейшие процедуры продолжаются внутри автомобиля, где необходимо завинчивать регулировочный элемент до момента, пока механизм колодок не станет сдвигаться. Чтобы угадать данную позицию, придется найти напарника. Когда разжимные рычаги свелись, нужно достать щупы из промежутков. Можно монтировать барабаны и колеса на свои места.
Пока автомобиль еще не на земле, необходимо протестировать простоту вращения колес. Если при движении руками они прокручиваются сложно, это означает, что барабаны или диски зацепляются за колодки. Необходимо отпустить регулировочную гайку в салоне на 0,5 оборота.
Далее спускаем транспортное средство на землю, регулируем гайку и тестируем функциональность ручника – если все в порядке, можно монтировать кожух механизма на свое место.
Пошаговая инструкция.
Аккумулятор как отсоединить силовой провод
Первое берем звездочку или ключ ( TOrX T-40) и открутим фиксатор двери.
шаг второй как мы наблюдаем вытаскиваем болт и освобождаем от стойки.
вытаскиваем болт фиксатора
Шаг третий переходим на петли с помощью ключа TORX T25. Или головкой на 13.
клюем на 13 открутим петлю двери
(ключом) на тринадцать, открутим верхний болт двери, или головкой на восемь. Только на половину, чтобы не повредить дверь, или не поцарапать крыло.
открутит нижний болт петли
Ключом на 13. Откручиваем нижний болт дверной петли
вытаскиваем болт верхний петли
.Вытаскиваем болт верхней петли.
Снимаем проводка с разъема
Разъединяем проводку двери,при помощью отвертки. Берете плоскую отвертку, поддев между корпусом и блоком, где вы ведите на(фото) темная полоска, и белый квадрат, и там торчит замок который и держит, просуньте там, под полоску кончиком отвертки и вытягиваем на себя. И спокойно разъедините без проблем.
И вот они как выглядеть после того как мы их вытащили из корпуса.
Эти внутренние разъемы проводки которые остаются на стойке после снятие двери.
И снимаем дверь, заранее приготовьте место куда ставить, как показано у меня то я подложил пластмассовою канистру, а вы можете использовать покрышку, если нет канистры.
Процесс по снятии двери на этом закончен. и переходим к сборке передней двери.по шаговой инструкции как и разборка двери,
Регулировка дверей (с. 2,3) — Ford Focus 2
Не секрет, что в процессе эксплуатации авто двери проседают под собственным весом.
Вполне естественно, что основная нагрузка ложится в первую очередь на водительскую дверь. Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь Симптомы заболевания — перекос двери, неравномерный зазор между крылом и дверью, открывание-закрывание двери неидеальное, междверной зазор практически отсутствует снизу.
