Система автоматической парковки установка

Паркинг

Система автоматизированной парковки или Паркинг, представляет собой комплекс технических средств (КТС), который предназначен для автоматизации проезда/выезда транспортных средств (ТС) на территорию парковки и может применяться на территориях, располагаемых на открытых площадках, в подземных и крытых наземных помещениях, имеющих один или несколько въездов и выездов.

Возникли вопросы по данному продукту?

Напишите нам. Наши специалисты готовы проконсультировать Вас прямо сейчас!

Форма запроса

Система парковки с помощью безопасного алгоритма позволяет организовать автоматизированное регулирование движения ТС на территории парковки и обеспечивает контроль доступа на автостоянку (как транспортных средств (ТС), так водителей и пассажиров).

В состав системы паркинга входит:

• аппаратно-программный комплекс, который должен обеспечивать общее управление системой, информационный обмен между различными элементами системы, ведение баз данных (БД);
• въездной терминал, обеспечивающий въезд автотранспорта на территорию парковки (ворота, шлагбаумы, табло, светофоры, считыватели идентификаторов пользователей парковки);
• выездной терминал, обеспечивающий выезд автотранспорта с территории парковки (ворота, шлагбаумы, табло, светофоры, считыватели идентификаторов пользователей парковки;
• расчетные терминалы, которые предназначены для финансовых расчетов пользователями парковки;
• компоненты инфраструктуры парковочных мест (датчики присутствия ТС, различные информационные табло навигации, дорожная разметка на территории паркинга).

Системы автоматизированной парковки находят применения на территориях торговых центров, гостиниц, бизнес-центров и жилых комплексов, в сфере транспортной инфраструктуры аэропортов, на ЖД вокзалах и на других транспортных узлах.

Система автоматизированной парковки на основе системы активной навигации Versor-LitePark и системы управления паркингом Skidata

Комплекс автоматизированной парковки имеет в своем составе элементы активной навигации — ультразвуковые датчики занятости машинного места в паркинге, комбинированные с индикатором свободного/занятого места, что значительно облегчает навигацию водителей и обеспечивает диспетчеру паркинга автоматизированный мониторинг свободных и занятых мест.

Автоматизированная система платной парковки PERCo-Parkig

Система PERCo-Parking предназначена для организации автоматизированного контроля въезда (выезда) транспортных средств на автомобильную стоянку и автоматизации расчетов за пользование парковочными услугами.

Автоматизированная система парковки Parsec

Система автоматизированной парковки Parsec NET Office предназначена для организации контроля доступа на территорию паркинга, обеспечения комфортного въезда па территорию стоянки при помощи системы дальней идентификации, фотофиксации ТС, получении отчетов о времени въезда/выезда.

Особенностью применения автоматизированной платной парковки PERCo-Parking является заложенные в решении различные алгоритмы обслуживания разовых, постоянных клиентов и служебных лиц (сотрудников стоянки, автомобилей аварийных служб, милиции, пользующихся правом бесплатного обслуживания) и наличие программного модуля идентификации транспортных средств PERCo-VID-Park.

Особенностью применения автоматизированной парковки Parsec NET Office является заложенные в решении уникальные считыватели PR-G07.N, которые обеспечивают дальнюю идентификацию ТС, маркированных радиометками ActiveTag, на расстоянии до 50м.

Система автоматической парковки установка

Юридическим лицам

Личный кабинет юридического лица

Что такое личный кабинет юридического лица (ЛК ЮЛ)?

Личный кабинет ЮЛ – это интерактивный сервис, позволяющий юридическим лицам контролировать оплату парковки своих автомобилей.

Что можно делать при помощи кабинета юридического лица?

Подключать сотрудников организации к единому парковочному счету, управлять оплатой парковки корпоративных автомобилей, назначать правила и возможности для парковки (например, максимальная сумма, которую может потратить работник из ЛК ЮЛ для парковки в день; зоны, где он имеет право парковаться, и т.д), получать отчеты со статистикой по парковке автомобилей организации и др.

Полный список возможностей администратора ЛК ЮЛ:

• управление парковками ТС компании;
• управление доступом сотрудников компании к кабинету ЮЛ;
• поиск ЮЛ по ИНН;
• просмотр реквизитов ЮЛ;
• просмотр пользователей, подключенных к ЮЛ, установленных лимитов и правил;
• блокировка/разблокировка счета ЮЛ;
• управление возвратом денежных средств корпоративного счета ЮЛ;
• подключение пользователей к корпоративному счету ЮЛ;
• внесение денежных средств на корпоративный счет ЮЛ;
• формирование счета на оплату;

формирование закрывающих документов;

• отчет по парковочным сессиям;
• отчет по транзакциям;
• акт о выполненных работах;
• акт сверки расчетов.

установка лимитов использования корпоративного счета пользователем, а именно:

количество аккаунтов, предусмотренных для конкретного юридического лица;

время использования корпоративного счета;

• дни недели
• часы;

• В месяц;
• В день;

ВАЖНО! Обращаем внимание, что платежное поручение должно формироваться строго по одному счету. То есть каждая оплата (пополнение корпоративного парковочного счета или покупка абонемента) должна осуществляться по отдельному платежному поручению.​

Какие могут быть роли пользователей ЛК ЮЛ?

У пользователей ЛК ЮЛ есть несколько возможных ролей, которые отличаются по набору полномочий и видом интерфейса пользователя. Роли назначает администратор ЛК ЮЛ.

Возможные роли сотрудников:

• Оплата парковок — позволяет пользователю просматривать баланс счета, управлять парковочными сессиями в рамках установленный лимитов, а также просматривать историю операций.
• Менеджер ограничений — роль предусматривает возможность просмотра баланса счета, истории операций, а также просматривать и редактировать списки водителей, транспортных средств и ограничений.
• Учет и контроль – роль предусматривает доступ к профилю организации, просмотр баланса, возможность пополнения баланса, возможность приобретения абонемента на размещение ТС из списка ТС ЮЛ. Доступен просмотр истории операций, разрешено создавать счета на оплату и инициировать сверки расчетов.
• Штрафы и эвакуация – роль, позволяющая получать информацию о начисленных штрафах и возможных эвакуациях ТС из списка ТС, зарегистрированных за ЮЛ.
• Допускается назначение пользователю одной и/или нескольких ролей одновременно.

Как зарегистрироваться в личном кабинете юридического лица?

Регистрация ЮЛ осуществляется через Единую систему идентификации и аутентификации (далее – ЕСИА (Госуслуги)).

Под пользователями ЕСИА понимаются следующие категории участников:

• индивидуальные предприниматели, т.е. физические лица, имеющие признак индивидуального предпринимателя;
• должностные лица юридических лиц, т.е. физические лица, присоединенные к учетным записям юридических лиц ЕСИА;
• должностные лица органов и организаций, т.е. физические лица, присоединенные к учетным записям ОГВ.

Чтобы войти в личный кабинет юридического лица, в правом верхнем углу главной страницы сайта parking.mos.ru нужно нажать на кнопку «Личный кабинет» и в выпадающем списке выбрать пункт «Для организаций».

После нажатия на кнопку «Для организаций» представитель ЮЛ будет перенаправлен в ЕСИА (Госуслуги).

После ввода мобильного телефона или почты и пароля происходит сверка данных пользователя с портала Госуслуг. Для успешного входа необходимо, чтобы в личном кабинете пользователя на Госуслугах были полностью и корректно заполнены следующие данные:

• ФИО
• Электронная почта (подтвержденная)
• Номер мобильного телефона (подтвержденный)
• Данные об организации

Если организация уже была зарегистрирована в ЕСИА (проверка производится по реквизитам ИНН/КПП или ИНН для ИП), то пользователь должен быть перенаправлен на страницу выбора организации.

Если же организация не зарегистрирована в ЕСИА, то ее необходимо создать. Для создания организации нужно перейти на портал Госуслуг. После того, как организация создана, внесены все данные в соответствующие поля, необходимо выполнить подключение организации.

Как подключить организацию к ЛК ЮЛ?

Если регистрацию организации осуществляет руководитель, ему необходимо принять условия оферты, после чего будет создан ЛК ЮЛ. Руководитель по умолчанию будет являться администратором ЛК ЮЛ.

Если подключение организации проводится доверенным лицом руководителя, в обязательном порядке должна быть предоставлена (прикреплена) доверенность – скан документа, заверенного руководителем.

Требования к доверенности: 1. Доверенность должна быть на фирменном бланке ЮЛ; 2. В доверенности должны быть указаны базовые реквизиты и контактные данные (адрес, телефон, e-mail, ИНН); 3. Доверенность должна быть подписана руководителем; 4. В доверенности должна быть печать организации (при наличии).

После нажатия кнопки «Продолжить» Пользователю будет предложено ознакомиться с условиями предоставления услуг Московского Паркинга юридическим лицам. Нажав кнопку «Создать заявку на подключение», Пользователь соглашается с вышеупомянутыми условиями и создает заявку на подключение.

Срок рассмотрения заявки составляет 5 рабочих дней. При положительном решении о подключении заявки, на указанный пользователем электронный адрес направляется электронное письмо с подтверждением подключения организации.

Как предоставить сотрудникам доступ​ для работы в ЛК ЮЛ?

Вход и работа в ЛК ЮЛ возможны только для тех сотрудников, кто привязан на «Госуслугах» к ЮЛ. Например, если вы хотите, чтобы в ЛК ЮЛ от вашего ЮЛ работал сотрудник, добавьте его в список сотрудников ЮЛ на «Госуслугах». Сотрудник ЮЛ, зарегистрированный на «Госуслугах» исключительно как физическое лицо, не сможет войти в ЛК ЮЛ. Данная привязка к организации через «Госуслуги» позволяет исключить возможность входа в ЛК ЮЛ лиц, не имеющих отношения к регистрируемой в ЛК ЮЛ организации.

Как водитель сможет пользоваться корпоративным парковочным счетом?

После того, как администратор личного кабинета юридического лица привяжет номер телефона водителя, в мобильном приложении «Парковки Москвы» водителя появится возможность выбирать корпоративный парковочный счет при оплате парковки. При это водитель не сможет выходить за рамки ограничений, которые установит для него администратор. Запускать оплату парковки с корпоративного парковочного счета водитель сможет также и с помощью СМС.

Другим вариантом оплаты парковки для водителя может стать удаленный запуск парковочной сессии администратором через личный кабинет юридического лица. Для этого администратору в разделе «Парковки» нужно будет указать номер парковочной зоны, номер авто и предполагаемую продолжительность парковки, а затем запустить парковочную сессию. Сессию можно остановить раньше истечения времени, неизрасходованные средства вернутся на счет.

Обязательно ли водителю быть зарегистрированным в ЕСИА (Госуслуги)?

Нет, не обязательно. Номер телефона водителя привязывает к личному кабинету администратор личного кабинета.

Прочие вопросы

Подробнее о том, как настраивать ограничения и разрешения для водителей, автомобилей, как формировать и получать счета, просматривать штрафы – можно прочитать в «Руководстве пользователя».

Абонементы для юридических лиц

Приобретение парковочных абонементов по безналичному расчету юридическими лицами

парковка на территории от внешней стороны Садового кольца до границ Москвы:

• месяц — 15 000 руб.
• год — 150 000 руб

парковка на территории от внешней стороны Бульварного кольца до границ Москвы

• месяц — 30 000 руб.
• год — 300 000 руб.

парковка на всех платных стоянках города на УДС

• месяц — 37 000 руб.
• год — 370 000 руб.

Парковочные абонементы для всех автовладельцев созданы для упрощения процесса оплаты. Предназначены, в первую очередь, для частых пользователей услуг платных парковок.

Как добавить парковку на сайт и в мобильное приложение «Парковки Москвы»?

ГКУ «АМПП» ведет реестр парковок общего пользования в городе Москве в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 07.06.2017 № 334-ПП«Об автоматизированной информационной системе «Единое парковочное пространство города Москвы».

Для добавления парковки в реестр и отображения ее на информационных ресурсах Московского паркинга необходимо:

Предоставить в адрес ГКУ «АМПП» (указать электронную почту ampp-office@transport.mos.ru и адрес для корреспонденции ) сведения о парковке в соответствии с п. 3.3.1 Положения об автоматизированной информационной системе «Единое парковочное пространство города Москвы», утвержденным постановлением Правительства Москвы от7 июня 2017 года № 334-ПП «Об автоматизированной информационной системе «Единое парковочное пространство города Москвы».

Важно: Внесение парковки в реестр и отображение на ресурсах Московского паркинга бесплатно. Форма для внесения в реестр

Для подключения функции отображения занятости:

1. Наличие автоматизированной парковочной системы;
2. Подписать соглашение об информационном взаимодействии
3. Передавать сведения о парковке в соответствии с Руководящим техническим материалом.

Для подключения функции оплаты услуг паркования через мобильное приложение «Парковки Москвы»:

Преимущества:

снижение расходов за счет уменьшения количества обслуживающего персонала парковки;
• обслуживание разовых посетителей и постоянных клиентов;
• гибкая система тарифов;
• запрет выдачи паркинг-карт и въезда автомобилей на территорию паркинга при отсутствии свободных мест;
• запоминание внешнего вида автомобиля на въезде и сравнение на выезде (видео-наблюдение);
• исключение злоупотреблений с наличными денежными средствами со стороны обслуживающего персонала;
• увеличение пропускной способности и создание комфортных условий для клиента;
• отслеживание всех происходящих событий в режиме реального времени с автоматической записью для последующего анализа;
• централизованный сбор всей информации по телефонным линиям связи или по радиоканалу на компьютер центрального офиса владельца автостоянок.

Виды парктроников

Все устройства акустической передачи данных отличаются друг от друга по трем параметрам:

• общее количество датчиков-излучателей (минимальное количество — два, максимальное — восемь);
• способ оповещения водителя (звуком, голосом робота, визуальное на дисплее или совмещенное);
• место установки парктроника на кузове автомобиля.

На транспортных средствах нового поколения парктроники обычно устанавливаются совместно с камерой заднего вида: это наиболее практичный и удобный способ контролировать расстояние до объекта, который находится сзади.

Стоимость устройства определяется количеством излучателей.

Наиболее простой и недорогой вариант парктроника – это два излучателя-датчика, смонтированных на заднем бампере. Однако двух парковочных устройства в ряде случаев бывает недостаточно, так как они не позволяют водителю контролировать все пространство. Из-за этого наблюдается образование слепых зон, в которых и могут находиться препятствия. Специалисты ГК FAVORITMOTORS советуют даже на самые маленькие автомобили сразу же монтировать четыре датчика. Эта мера действительно поможет охватить все пространство и даст информацию водителю об имеющихся позади объектах.

Традиционно парктроники с тремя либо четырьмя излучателями монтируются на бампере сзади. Выбор количества устройств обусловлен особенностями конструкции транспортного средства. К примеру, у многих внедорожников «запаска» расположена над бампером сзади, поэтому парктроник может принять его за препятствие. Поэтому лучше не устанавливать парковочные системы самостоятельно, а обратиться к профессионалам своего дела. Мастера ГК FAVORITMOTORSхорошо разбираются в особенностях монтажа акустических парковочных систем и могут качественно смонтировать устройства в соответствии с конструктивными особенностями каждого автомобиля.

В такой акустической парковочной системе два излучателя монтируются по краям переднего бампера, а четыре — на задний. Такое размещение позволяет при движении назад контролировать не только препятствия сзади, но и получать своевременную актуальную информацию о внезапно возникающих объектах спереди.

На каждый защитный буфер транспортного средства устанавливается по четыре датчика. Суть работы — такая же, как и у парктроника с шестью излучателями, однако восемь датчиков обеспечивают больший охват как переднего, так и заднего пространства.

Преимущества многоуровневого паркинга

Многоуровневую парковку устанавливают в максимальной близости к местам скопления машин. В противном случае владелец транспорта не будет пользоваться организованной стоянкой и продолжит ставить его в прежнее, часто несанкционированное место.

Обобщим главные преимущества:

• Экономия места. Компактность — главный плюс многоуровневого паркинга, его можно монтировать на участках с минимальной площадью.
• Экономия средств. Несмотря на довольно значительные первоначальные вложения, плата за аренду земли в будущем будет невысокой из-за малой занимаемой площади. Отсутствие персонала также снижает затраты.
• Безопасность. Современные парковки наилучшим образом защитят автомобиль от угона. Перемещение авто без водителя, отсутствие необходимости в маневрировании при заезде уменьшает число аварий.
• Сокращение времени парковки. Операция по установке и выезду автомобиля составляет не более полутора минут.

Отмечаем также экологичность, ведь машины по стоянке перемещаются с выключенным двигателем и разнообразие дизайна, что позволяет подобрать конструкцию под любой экстерьер.

Понятие

Парковка – это оставление автомобиля в разрешённом для этого месте. Манёвры по правильной парковке выполняет водитель самостоятельно.

Но теперь появились транспортные средства, в которых установлена система автоматической парковки. То есть, все манёвры за водителя выполняет специальная программа.

Парковаться можно:

• на специально отведённых для этого местах, обозначенных соответствующим знаком;
• у края дороги, то есть параллельно проезжей части или с заездом на тротуар, если есть специальный дорожный знак;
• на обочине.

Отличие парковки от места для стоянки в том, что она является частью дороги. Нельзя парковаться на газоне и на зеленой зоне, на местах для инвалидов, если на ТС нет специального значка.

На каких автомобилях устанавливаются ИСП

Впервые постановка автомобиля на стоянку в полностью автоматическом режиме была продемонстрирована в 2003 году: глава автоконцерна Toyota Фуджио Чо самолично продемонстрировал, как с этим справляется Prius.

Европейские автопроизводители тоже не сидели, сложа руки, и уже через два года Citroen представил автомобильной общественности С3 City Park, оснащённый интеллектуальной системой парковки собственной разработки. Постепенно данную технологию освоили и другие автобренды. И, как водится, все эти системы работают по собственным протоколам, ориентируясь на характеристики конкретных моделей авто. О стандартизации в этой сфере пока говорить рано, но в будущем, несомненно, за этим дело не заржавеет, и тогда ИСП станут массовым явлением. А пока перечислим системы автоматизированной парковки, которые успешно используются уже сегодня: