Паровая и газовая турбина: особенности и обслуживание

Рис. 1. Газовая турбина

Компонентами газовой турбины являются:

• Компрессор – сжимает входящий воздух и под давлением подает в камеру сгорания.
• Камера сгорания – здесь газ или топливная жидкость воспламеняется, образуя расширяющийся газовый поток высокой температуры.
• Лопаточный ротор – преобразует расширяющийся газ в механическую энергию за счет вращения лопастей, которые приводят в действие генератор электрической энергии.

Преимущества газовой турбины:

• Простое устройство и меньший вес по сравнению с паровой турбиной
• Небольшой расход воды и масла
• Быстро вводится в работу
• Работает на топливе любого качества и в любых условиях
• Вырабатывает меньше вредных веществ
• В конструкцию входит минимальное число трущихся деталей, поэтому турбина имеет долгий срок службы, и при ее работе создаётся меньшее число вибраций
• Высокая энергоэффективность, благодаря чему затраты на покупку турбины быстро окупаются

• Высокий уровень шума
• Ограниченная мощность
• Большая часть мощности уходит на работу компрессора
• Начальная температура при работе турбины должна быть около 500 °С

Турбина вместо дизеля

На конец 1960-х годов пришелся пик научно-технической революции, когда во всех сферах жизни внедрялись инновационные решения. Советское руководство решило устроить революцию в танкостроении. 16 апреля 1968 года было принято совместное постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о создании газотурбинного танка.

По такому принципу устроены вертолетные газотурбинные двигатели (ГТД). Советские конструкторы поначалу попытались их адаптировать к танку, но ничего не вышло. Тяжелейшие условия работы боевых бронированных машин быстро разрушали ГТД вертолетов.

НПО имени Климова разработала танковый газотурбинный двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 лошадиных сил. В 1970 году его установили опытном «объекте 219» — прототипе Т-80.