Точки подключения и карты установок сигнализации на Peugeot 308

1.1. Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

1. Снимаем подторпедник. Сначала снимаем левую часть (крепление — поворотный фиксатор), затем правую (крепление на защелках).

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

3. Вынимаем приборный щиток. Удобно воспользоваться тягами от приводов дверей, которые необходимо вставить до упора в технологические отверстия и потянуть низ щитка на себя.

4. Если на автомобиле установлена МКПП, то необходимо подключить провод контроля стояночного тормоза к проводу «ручника». Для этого необходимо снять пластиковую накладку справа от педали газа (крепление на 1 саморезе).

5. Для установки сирены под капотом и прокладывания проводов в салон необходимо открутить гайки крепления «дворников» и снять их. Затем снимается пластиковое обрамление нижней части лобового стекла.

1.2. Работаем под капотом

6. Провода в салон прокладываем через штатную резинку слева от троса замка капота. Устанавливаем сирену.

7. Устанавливаем концевик капота.

Концевик капота — вариант 1

Концевик капота — вариант 2

1.3. Подключение автосигнализации на Peugeot 308

8. Подключаем CAN-шину, управление центральным замком и поворотниками в 10-ти контактном черном разъеме в блоке ВSI.

Управление центральным замком происходит по одному проводу (отрицательное управление).

Управление кнопкой аварийки импульсное отрицательное. Включается первым нажатием, выключается — вторым.

Чёрный 10-ти контактный разъём блока BSI (слева от рулевой колонки) — CAN, кнопка центрального замка и кнопка аварийной сигнализации

9. Если автосигнализация имеет 2 can, то можно подключиться и ко второй шине кан автомобиля. Наиболее удобное место подключения к CAN2-шине — витая пара в жгуте белого десяти пинового разъема блока BSI.

коричневый — CAN2-H, желтый — CAN2-L (цвета могут отличаться)

В разных комплектация автомобиля считываются через can различные сигналы и управляются по can различные устройства. Если по максимуму, то по can автосигнализация «видит» двери, багажник, зажигание, двигатель, тормоз, ручной тормоз, паркинг, статус центрального замка и статус штатной охранной системы. По can работает поднятие стёкол и режим Slave.

Читайте так же:

Установка сигнализации пежо партнер типи

10. Подключение ручника. Чтобы добраться до провода ручника надо снять накладку. Читайте выше пункт 4.

Стояночный тормоз (розовый и голубой — любой)

На авто с АКПП подключаем контроль педали тормоза.

Разъём датчика педали тормоза

11. Подключаем цепи для автозапуска. Их можно подключить на замке зажигания или в белом 10-ти контактном разъёме блока BSI.

Разъем замка зажигания и нумерация контактов. 1 — зажигание, 3 — стартер

Белый 10-ти контактный разъём блока BSI

12. Обход штатного иммобилайзера Peugeot 308 — можно в разрыв, можно и петлёй.

Провода штатной рамки иммобилайзера

13. Подключаем питание сигнализации в большом белом разъеме блока BSI.

Постоянный плюс

14. Блокировка двигателя. Блокировать можно стартер, зажигание на замке или на BSI (пункт 11), бензонасос в левом пороге.

Бензонасос (розовый)

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

#1 Vins1000

Ситровед

Группа: Модераторы
Сообщений: 751
Регистрация: 04-Ноябрь 09
Страна: Россия
Город: Москва
Автомобиль:
С5-2 EW10A (RFJ) АКПП-AL4

#2 icechieff

Ситровед

Группа: Администраторы
Сообщений: 238
Регистрация: 20-Август 09
Страна: Russia
Автомобиль:
Citroen C5 2.0 16V (143 Hp) MT,

#3 Vins1000

Ситровед

Группа: Модераторы
Сообщений: 751
Регистрация: 04-Ноябрь 09
Страна: Россия
Город: Москва
Автомобиль:
С5-2 EW10A (RFJ) АКПП-AL4

Читайте так же:

Установка сигнализации пандора в пежо

icechieff (07 Ноябрь 2009 — 23:40):

Всё серьёзно . Пример
Как подключить ЦЗ на 308? Белый разьем вверху BSI контакты 4-желтый провод (открыть) 27 красный провод(закрыть) рвём оба провода к BSI подключаем нормально замкнутые ( можно подключить к нормально замкнутому контакту реле закрытия провод дверей по минусу а +дверей убрать) Далее самое интересное подключаем нормально разомкнутые контакты реле к общим контактам реле в противофазе тоесть закрытие к общему контакту открытия и нормально разомкнутый реле открытия к общему контакту закрытия.
Если ключа в замке нет то от ЦЗ будут моргать повороты при открытии и закрытии

#4 icechieff

Ситровед

Группа: Администраторы
Сообщений: 238
Регистрация: 20-Август 09
Страна: Russia
Автомобиль:
Citroen C5 2.0 16V (143 Hp) MT,

#5 icechieff

Ситровед

Группа: Администраторы
Сообщений: 238
Регистрация: 20-Август 09
Страна: Russia
Автомобиль:
Citroen C5 2.0 16V (143 Hp) MT,

А можно ли ко мне поставить вот это
http://www.autopulse.ru/item3407.html

#6 Vins1000

Ситровед

Группа: Модераторы
Сообщений: 751
Регистрация: 04-Ноябрь 09
Страна: Россия
Город: Москва
Автомобиль:
С5-2 EW10A (RFJ) АКПП-AL4

icechieff (10 Ноябрь 2009 — 14:10):

А можно ли ко мне поставить вот это
http://www.autopulse.ru/item3407.html

Доводчик стёкол обычно ставиться возле блока управления стеклоподьёмниками если сигналы аналоговые то кусаем 4 силовых провода и подключаем к проводам закрытия стёкол согласно инструкции в коробке.
Если машина имеет мультиплекс тоесть все стекла закрываются по 1 или 2 проводам за счёт кодированного сигнала,то необходимо протянуть по 2 провода в каждую дверь и подключить их непосредственно к электродвигателю разорвав провод закрытия в этом случае блок фалкона лучше расположить в салоне, управление можно взять отЦЗ или от сигналки
Одно замечание -блок который на рисунке лучше не брать очень часто горит особенно зимой или жрёт энергию,лучше взять с защитой от защимления и управлением в одно касание.
Если машина уже умеет доводить стёкла то можно сделать закрытие стёкол и без этого блока сингалка их будет закрывать.

#7 icechieff

Ситровед

Группа: Администраторы
Сообщений: 238
Регистрация: 20-Август 09
Страна: Russia
Автомобиль:
Citroen C5 2.0 16V (143 Hp) MT,

Читайте так же:

Установка сигнализации на пежо 607

к сожалению у меня по комплектации только водительский автоматический, а все остальные простые. поэтому штатная функция поднимания стекол у меня не работает.

Основные коды ошибок Рено Логан

002 – проблемы с дроссельной заслонкой.
003 – неисправен датчик температуры воздуха, который всасывается мотором.
004 – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
006 — не работает датчик детонации.
014 – не работает электромагнитный клапан.
017 – не работает датчик расположения коленвала.
018 – засорен передний датчик кислорода.
022 – неисправен блок управления.
032 – неисправна лампочка, которая сигнализирует о перегреве тосола (кстати, что лить в Логан: тосол или антифриз?).
038 – засорен нагреватель.
044 – неисправен иммобилайзер.
061 – проблема с катушкой зажигания.
064 – неисправен датчик скорости.
106 – поломался катализатор.
253 – на двигателе плохая «масса».

Все датчики, которые ранее устанавливались на автомобиль, имели 12 разъемов. Современные имеют уже 16. Сам разъем напоминает трапецию. Если разъёма нет в бардачке, значит его убрали (спрятали) в противоугонных целях при установке сигнализации. Тогда ищите его в любом месте под панелью приборов (о демонтаже приборной панели здесь).

Бензиновые двигатели

Бензиновые версии 1.2 PureTech и 1.6 PureTech (ранее 1.6 ТНР), устанавливавшиеся до сентября 2019 года, соответствовали стандарту Евро 6.2 и обходились без сажевого фильтра. После двигатели стали отвечать номам Евро 6.3, который уже требует специальный сажевый фильтр GPF. Проблем с новым сажевым фильтром пока нет. Возможно, потому что принцип прожига иной, чем в дизелях.

Надежность бензиновых моторов средняя. Они по-прежнему склонны к накоплению нагара во впускном тракте и на впускных клапанах.

Химическая очистка, предлагаемая некоторыми кампаниями, не рекомендуется специалистами Peugeot. Проблема в том, что нагар попадает в двигатель и в масляный контур.

В сервисной процедуре PSA процедура декарбонизации основана на механическом принципе. Однако технология подразумевает разборку мотора.

Читайте так же:

Установка крепежа для водосточной системы

Если вы планируете купить двигатель PureTech, подумайте, как вы его будете эксплуатировать. Ему не идут на пользу частые поездки на короткие расстояния.

1.2 PureTech / 130 л.с.

Это трехцилиндровый двигатель серии EB. С самого начала производства он отличался высокой надежностью, значительно превосходящей прежние двигатели 1.6 THP. Тем не менее, риск накопления отложений сохраняется.

1.6 THP (PureTech) / 150 /165 /181 л.с.

Двигатель имеет очень плохую репутацию, которая начала улучшаться с 2015 года — при переходе на Евро-6. Двигатель из серии ЕР претерпел рациональное развитие. В итоге, надежность бензиновых Пежо 3008, в сравнении с ранними экземплярами первого поколения, выросла в несколько раз.

Выбор и установка сигнализации

Страниц
12

Авторизуйтесь для ответа в теме

#276 bnthf

Откуда: Моск.обл.
Автомобиль: Peugeot 508 Продана. Сейчас 3008
Active Дизельный 2.0 л. 136 л.с Салон GT+кожа+память. Сейчас GT-Line 3008

#277 Престиж — Авто

Unlicensed (13 Апрель 2013 — 21:45) писал:

То, что ОД не знает таких элементарных вещей меня уже увы не удивляет. Но вот расстраивает полное отсутствие хоть какого-то желания даже почитать интернет. Да, действительно, в памяти автомобиля может быть только два ключа. Но каждый их этих ключей можно клонировать бесконечное количество раз, получив точные клоны любого из них.

Unlicensed (13 Апрель 2013 — 21:45) писал:

Напишите им на бумажке следующий текст:
Диагностика / глобальный тест / BSI / телекодировка / кодировка в ручном режиме / конфигурации автомобиля / сигнализация (блок защиты) / стандартная сигнализация

Это не что иное, как путь к правильной опции в их же компьютере для автомобилей PSA. Эта опция позволит работать по CAN шине вашего автомобиля различным устройствам.

bnthf , добрый день. Все хорошо?

#278 Unlicensed

Откуда: Москва
Автомобиль: Peugeot 508
бежевый Allure 2.0 HDi + пакет #1

#279 bnthf

Откуда: Моск.обл.
Автомобиль: Peugeot 508 Продана. Сейчас 3008
Active Дизельный 2.0 л. 136 л.с Салон GT+кожа+память. Сейчас GT-Line 3008

#280 ПыЖиК

Откуда: Москва
Автомобиль: Пежо 508
Аллюр 1.6т

ПыЖиК (04 Апрель 2013 — 22:41) писал:

Читайте так же:

Установка сигнализации для пежо

Ну, что я вам могу сказать, благодаря компании УльтраСтар, ее сотрудникам (Евгения и Андрей) и ФордФокусКлубу (на празднование 10-летия которого разыгрывались подарки от партнеров клуба) я стал одним из первых обладателей сигнализации StarLine A94 2can, а может и вообще первым. Сигналку сегодня только поставили, поэтому пока ничего конкретного сказать не могу, позже будет мини-отчет.

Отдельное огромное спасибо vavan за консультацию при подключении вебасты!!!

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Системы помощи водителю последнего поколения, используемые в новом кроссовере PEUGEOT 3008, повышают уровень комфорта и безопасности и делают доступными элементы автономного вождения.

Пакет Безопасность Плюс (для версий с EAT8):

— Система автономного экстренного торможения
— Предупреждение о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля
— Система предотвращения выхода из полосы разметки
— Система контроля усталости водителя
— Система автоматического переключения между дальним и ближним светом
— Система распознавания дорожных знаков (Ограничение максимальной скорости, Въезд запрещен, STOP, Обгон запрещен)
— Активная система контроля «слепых зон» с функцией подруливания
— Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки
— Система удержания автомобиля в центре полосы движения.

СИСТЕМА НОЧНОГО ВИДЕНИЯ
ADVANCED GRIP CONTROL

СИСТЕМА НОЧНОГО ВИДЕНИЯ

В темное время суток уникальная система ночного видения с инфракрасной камерой обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 м от автомобиля вне зоны освещения фарами и оповещает водителя предупреждающим сигналом. В случае обнаружения пешеходов или велосипедистов в критической близости от автомобиля система активирует режим автономного экстренного торможения.

ADVANCED GRIP CONTROL

Система интеллектуального привода Advanced Grip Control позволяет настраивать режим сцепления с дорожным покрытием (стандартный режим, снег, грунт, песок) путем распределения тяги двигателя. Включает систему помощи при спуске, удерживающей автомобиль на низкой скорости при движении по поверхностям с крутым уклоном, и специальные шины «Грязь + Снег» («Mud & Snow»), установленные на 18-дюймовые литые диски эксклюзивного дизайна.

голоса

Рейтинг статьи

Точки подключения и карты установок сигнализации на Peugeot 308