Mskstart.ru

Все про Авто перевозки
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как отключить иммобилайзер на шевроле авео

Как отключить иммобилайзер на шевроле авео

В моей Aveo с МКПП первым владельцем уже была установлена нештатная простая сигнализация, в которой обнаружилась нереализованная функция поддержки зажигания. Было принято решение собрать блок реле под неё.

ТЕОРИЯ
Автозапуск vs поддержка зажигания
Автозапуск — дистанционный запуск двигателя, как правило, с брелка телематической автосигнализации. Главные цели при использовании автозапуска:
— Прогрев двигателя перед началом движения (т.е. перед значительными нагрузками при вязком масле) — продление срока его службы. Малый контур охлаждения двигателя является источником тепла для "печки".
— Прогрев салона перед тем как сесть в него (при коротких поездках салон не успеет прогреться)
— Разморозка стёкол, зеркал и дворников перед длительной поездкой
— Разумеется, хотелось бы, чтобы это всё было сделано до того, как вы снимете домашние тапочки перед выходом на мороз

Подержание зажигания — эмуляция нахождения ключа в замке зажигания в положении «On». Схемотехнически это просто урезанный автозапуск (присутствует только блок, подключаемый к проводам замка зажигания). Да, это не так удобно как автозапуск, но:
— Идеально подходит для машин с ручной коробкой передач (с выжатым сцеплением выше вероятность завестись в -20 °C)
— Сохраняется функция штатного иммобилайзера
— Гораздо проще и дешевле смонтировать (нет силовых цепей стартера, контроля холостого хода, не нужно реализовывать программную нейтраль и каждый раз выполнять подготовку к автозапуску)
— Машина с МКПП не рванёт с места из-за неправильной установки автозапуска
— Позволяет завести двигатель, выехать из гаража и, не глуша двигатель, выйти из машины и закрыть гараж. Двигатель при этом работает, машина прогревается, но не требуется оставлять ключи в замке и открытые двери на радость местным барыгам
— Программирование автозапуска по времени, температуре опустим

Таким образом, если автозапуск увеличивает ваш комфорт, то поддержка зажигания (читай: охрана с работающим двигателем) нацелена на защиту от краж.

Общие этапы запуска двигателя (с упрощениями)
1. Поворот ключа в положение ON: включается подача питания на ECU, блок иммобилайзера, приборную панель и другие системы (например, бензонасос).
2. Электронные компоненты опрашивает друг друга. Иммобилайзер пытается считать RFID-метку, расположенную в ключе. В случае опознавания метки, ECU принимает решение, что запускать двигатель всё-таки можно (стартером или даже с толкача). Это первая и единственная попытка считывания RFID — если метка не найдена или её приватный ключ не подошёл, повторных попыток считывания в этом цикле зажигания не будет.
3. Дальнейший поворот ключа в положение Start на короткое время включает стартер. Коленчатый вал начинает вращаться всё быстрее и двигатель запускается.
4. Если отключить подачу питания на ECU (повернутть ключ в положение ACC или вообще вытащить его), то двигатель глохнет. При следующем повороте ключа в положение ON всё повторится.

Алгоритм работы штатного иммобилайзера
Иммобилайзер — электронное устройство разрешающее запуск двигателя, если рядом со считывающим устройством находится RFID-метка (синонимы: транспондер, чип, капсула). В ключах от Aveo метка находится за красной заглушкой. Чип опрашивается только один раз сразу после включения зажигания (до попытки запуска двигателя). Это позволяет завести двигатель ключом и, если контактная группа замка зажигания будет оставаться в положении ON, что можно реализовать при помощи нескольких реле, извлечь ключ из замка зажигания. После выключения и включения зажигания произойдёт новый цикл считывания.

Читайте так же:
Установка сигнализации на автомобиль citroen

Непроверенная информация: если после успешного опознавания ключа начать подтягивать один из пинов ECU до логической единицы и продолжать это делать после выключения зажигания, то запуск двигателя после включения зажигания будет разрешён. Т.е. можно реализовать «подготовку к автозапуску» без обходчика иммобилайзера.

Работа контактной группы замка зажигания
Рассмотрим принципиальную схему T8B13001 из TIS.

Как видно из схемы, положение ON (здесь обозначено как "IGN") предполагает замыкание на плюс выводов блока предохранителей салона (I/P fuse block):
● IGN1 — питает двигатель, приборную панель и дворники
● IGN2 — питает как минимум вентилятор отопителя, включает обогрев заднего стекла и зеркал через штатное разгрузочное реле
● ACC — не так уж и нужен, но включает прикуриватель, магнитолу, часы, а также управляет работой I/P fuse block который включает как минимум стеклоподъёмники

Было принято решение эмулировать положение ON полностью: добавление ACC не усложняет схему, но избавляет от сомнений в отношении I/P fuse block. А ещё даёт запасное реле 🙂

ПРАКТИКА
Теперь, когда мы знаем достаточно, можно приступать к разработке блока реле. Одним реле не обойтись, но управляющий вывод сигнализации рассчитан на -300 мА, чего достаточно для управления лишь одним реле.
Сборка блока реле поддержания зажигания (IGN1), аксессуаров (ACC), отопителя (IGN2)

Обозначения на схемах

Разбираться в схемах несложно, достаточно уяснить некоторые основные обозначения:

Детали электроцепи

На схемах детали электроцепи обозначаются прямоугольниками, треугольниками, кружочками и т.п. Для упрощения понимания они подписаны латинскими буквами. Например, G – обозначает «-» или «массу», Ef и F – указывает, что это предохранитель, буквой C обозначается разъем, S – соединительный разъем, а буквой D –диод.

Проводка

Проводка в автомобиле разноцветная, что облегчает идентификацию проводов во время чтения схем. По аналогии с деталями электроцепи, цвет проводки также обозначается латинскими буквами. Используются следующие цвета: оранжевый – «Or», синий – «Lb», желтый – «Y», зеленый – «G», розовый – «P», серый – «Gr», белый – «W», коричневый – «Br», светло-зеленый – «Lg», голубой – «Sb», фиолетовый – «V», красный – «R», черный – «B».

Не пугайтесь, если увидите провода, обозначенные на схемах двумя заглавными буквами. Например, YR. В данном случае, первая буква указывает, что цвет провода – желтый, а вторая, что на нем имеется зеленая полоса.

Разъемы

Для удобства подключения новых устройств и замены вышедших из строя, вся электросистема состоит из узлов, которые подключены друг к другу специальными разъемами – колодками. Каждая колодка имеет контакты – пины, в которые как в розетку подключаются нужные провода. Так как колодки имеют много контактов, они пронумерованы. Нумерация начинается слева направо и сверху вниз.

схема электропроводки Шевроле Авео

В зависимости от места расположения колодки (внутри автомобиля или в моторном отсеке), она имеет номер трехзначный номер. Если на схемах колодка обозначена номером начинающимся со 100, то искать ее следует в моторном отсеке, а если с 200, то в салоне.

Читайте так же:
Установка 64 битной системы на виртуальную машину

схема электропроводки Шевроле Авео

Блокировку двигателя, если сигнализация не даёт запустить мотор, можно снять самостоятельно, или, в более тяжёлых случаях, придётся обратиться к автоэлектрикам. Итак, чтобы произвести диагностику потребуются некоторые конструктивные знания в автомобильной электрике, а также набор инструментария.

Глюк ключа-брелка

Если автомобилист сел в автомобиль и при повороте ключа не получилось запустить движок, то проблема может быть именно в брелке. Чтобы завести мотор, необходимо вынуть ключ с замка зажигания, а затем включить центральный замок. Далее, выключается центральный замок, и пробуем завести мотор.

Причиной сбоя может быть модернизация.

Если описанные действия не помогли, то стоит выключить зажигание, а затем выйти с транспортного средства. Ставим автомобиль на сигнализацию. Спустя 10 секунд разблокируем транспортное средство, садимся в салон, и пробуем провести запуск двигателя.

В случае если не помогли все описанные действия, то стоит посмотреть на брелок и прочитать инструкцию к нему. Возможно, на нём случайно установилась блокировка двигателя. Стоит понимать, что на разных охранных системах, показатель будет разный, а поэтому описывать конкретную, нет смысла.

Неисправность иммобилайзера или другой заводской системы

Блокировать движки может стандартно установленный иммобилайзер. Неисправность элементов системы может привести к тому, что мотор перестал запускаться. В таком случае, рекомендуется обратиться к автомобильному электрику, поскольку они быстрее найдут и устранят причину.

Электрическая схема для подключения сигнализации.

В случае с транспортными средствами, произведёнными в США и Японии, то на них устанавливается противоугонная система нового типа, которая без наличия брелка не произведёт запуск движка. Но, даже эти охранные системы, часто подвержены риску выхода со строя и глюкам, поскольку управляются электронным блоком управления двигателя. В этом случае, прямая дорога в автосервис, поскольку только профессионалы способны разобраться с сигнализацией, снять с неё и заставить силовой агрегат запускаться.

Проблемы с ЭБУ

Многие моторы и сигнализации воедино завязаны на электронном блоке управления Шевроле Авео. Так, неожиданная поломка, или проблема с датчиком мотора может вызвать эффект, который мог повлиять на запуск сердца транспортного средства. В этом случае стоит провести комплексную диагностику, устранить ошибки и попробовать произвести пуск мотора.

Настоятельно рекомендуется обращаться по поводу диагностики и ремонта этой неисправности в автосервис. Специалисты быстро найдут и устранят причину. Самостоятельные действия со сложным электронным блоком управления могут привести к полному выходу его со строя, а соответственно к замене узла.

Основная информация

Иммобилайзер считается практическим самым популярным устройством защиты машины. Иммобилайзер относится к типам систем против угона, препятствующих несанкционированному проникновению злоумышленника в ваш автомобиль, а если быть точнее, то он не дает способности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность на угон автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Мошенник вообще может не увидеть иммобилайзер, так как он почти не виден. А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить. Сегодня существует пара типов иммобилайзеров, таких как стандартные и дополнительные. С помощью отдельно предназначенного программного обеспечения самым простым иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве штатного блока иммо обычно применяется дистанционный иммобилайзер. Его схема снабжается такими главными элементами:

  • Блок руководства;
  • Ключ хозяина машины, который сканируется и принимается системой иммо;
  • Электромагнитное реле, с помощью которого проводится разрывание цепей.
Читайте так же:
Установка автоматической системы пенного пожаротушения

иммобилайзера призрак

Где же располагается блок иммо на машине?

В иммобилайзере используется несколько видов антенн, а самой популярной из них считается кольцевидная антенна, размещающаяся по граням замка зажигания. При помощи антенны происходит обмен данными с блоком управления и с ключом иммо. Сегодня блок иммо с дистанционным управлением на машине Chevrolet Aveo снабжается от нескольких антенн иммо. Иммобилайзер размещается на языке замка машины и закрепляется с помощью одного-единственного винтика, а сама антенна размещается в середине панели.Нередкое явление, когда владельцы транспортных средств сталкиваются с затрудненным запуском машинного двигателя, к тому же, знак блока иммо на панели приборов не будет светиться. Следственно возникает вопрос: «Как можно ускорить запуск машинного двигателя?». Причина представленной неисправности, как правило, заключается в нарушениях контактов в антенне блока иммо или же окисление клемм соединений. Обычно, окисление на металлических контактах необходимо периодически удалять, а после в обязательном порядке обрабатывать с помощью токопроводящих составов. Если иммобилайзер нормально функционирует, то на панельке приборов будет гореть желтый индикатор.

Как действует система иммо?

Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей машины в необходимых местах машинного двигателя. При помощи этого автомобиль Chevrolet Aveo при любых обстоятельствах останется на машинной стоянке, даже в том случае если в ней будет мошенник. Прежде чем завести машинный двигатель с системой иммо для авто Chevrolet Aveo, владелец транспортного средства обязан применить брелок, включающий блок иммо. С помощью установленной сигнализации на автомобиль, владелец имеет возможность получать уведомление об нарушении целостности автомобиля. Когда происходит несанкционированное проникновение, то иммобилайзер активирует блокирование контроля над автомобилем до прихода своего владельца и запускает громкий звуковой сигнал. Большинство иммобилайзеров поддерживает функцию маскированного оповещения на мобильный девайс или же на авто-пейджер.

При помощи элитного противоугонного оборудования машина будет в безопасности и полной сохранности даже в том случае, если владелец ненароком оставит ключи в салоне автомобиля или же в зажигание, так как без владельца двери авто будут заблокированы. В таком случае ваш угнанный транспорт будет остановлен и больше не поедет, пока вы не сядете в него и введёте секретный пин-код.

Как восстановить работу ЦЗ Шевроле Авео

Официальный подход к ремонту центрального замка отличается своей кардинальностью. Производитель авто настоятельно рекомендует решать проблемы с замком полной заменой ЦЗ на новый аналог . Этот метод ремонта хоть и является эффективным, но он и наиболее затратный в финансовом плане. Замок для водительской двери Шевроле Авео, в оригинальном исполнении General Motors, облегчит карман заказчика на $50. Если покупать лишь электрическую часть замка (привод), она обходится в среднем в $10.

Сегодня народные умельцы разработали альтернативный метод ремонта, который не потребует практически никаких вложений. От мастера понадобится лишь личное время. Суть кустарного ремонта сводится к чистке контактов электрической части замка . Но обо всем по порядку.

Читайте так же:
Фара 2110 бош сломалась регулировка

Чтобы восстановить нормальную работу центрального замка, необходимо демонтировать главный замок, который находится на левой передней двери. В свою очередь для отсоединения замка необходимо снимать дверную обшивку. В блоге по ремонту Chevrolet Aveo есть подробная инструкция с фото и видео, как отсоединить дверную карту. Ниже будет дано краткое описание основных этапов демонтажа обшивки дверей.

Как снять дверную обшивку Шевроле Авео

  • Выдергиваем крышку наружного зеркала. Если она еще ни разу не снималась, то фиксаторы будут тугими. В этом случае рекомендуется предварительно поддеть край крышки пластиковым съемником. Если съемника под рукой нет, то сгодится обыкновенная плоская отвертка.

Выдергиваем крышку наружного зеркала

  • Откручиваем винтик подлокотника. Изначально крепеж прикрывается заглушкой. Как понятно, заглушку нужно предварительно извлечь.

Откручиваем винтик подлокотника

  • Откручиваем потайной винтик внутренней ручки. Как и в случае с подлокотником, крепеж будет прикрыт заглушкой.

Откручиваем потайной винтик внутренней ручки

  • Отсоединяем дверную карту. Обшивку следует снимать, предварительно вывив фиксатор замка. Мастеру нужно будет преодолеть сопротивление защелок, которые расположены по периметру обшивки. Схема расположения защелок указана на картинке ниже.

Отсоединяем дверную карту

  • Отсоединяем конец троса от внутренней ручки.

Отсоединяем конец троса от внутренней ручки

  • Отключаем от дверной карты все проводные колодки.

Отключаем от дверной карты все проводные колодки

​​

  • Отклеиваем пленку.

Все, можно переходить к следующему этапу. Перед непосредственным демонтажем замка нужно отсоединить наружную дверную ручку. Этот шаг обязателен к выполнению, так как крепление наружной ручки будет мешать снять замок.

Как снять наружную ручку двери

  • Извлекаем выключатель замка. Для этого нужно выкрутить винтик фиксирующей скобы. Когда выключатель будет извлечен, не забудьте вкрутить винтик до упора.

Извлекаем выключатель замка

  • Отсоединяем наружную ручку Шевроле Авео.

Отсоединяем наружную ручку

  • Извлекаем основание крепежа наружной ручки. Предварительно нужно ослабить затяжку винтика.

Извлекаем основание крепежа наружной ручки

​​

Как снять дверной замок Шевроле Авео

  • Снимаем направляющую хода стекла. Для этого нужно выкрутить 2 болтика в торцевой части.

Снимаем направляющую хода стекла

  • Откручиваем 3 торцевых винтика. При работе с данным крепежом следует быть аккуратнее, так как при конвейерной сборке Chevrolet Aveo этот крепеж часто закручивается с использованием фиксатора резьбы.

Откручиваем 3 торцевых винтика

  • Продеваем замок в технологический проем.

Продеваем замок в технологический проем

  • Отсоединяем проводную колодку и тягу фиксатора замка.

Отсоединяем проводную колодку и тягу фиксатора замка

  • Извлекаем замок и отсоединяем от замка тягу наружной ручки.

Извлекаем замок и отсоединяем от замка тягу наружной ручки

Пошаговая установка сигнализации StarLine А91 без кан-шины на Шевроле Круз своими руками

Старлайн А91 – тип двусторонней сигнализации с функцией автозапуска, где CAN-шина работает только с концевиками дверей и багажника, поэтому сбои в работе общей электроцепи автомобиля при её установке исключены. Штатный иммобилайзер после инсталляции будет работать отдельно в качестве дополнительной защиты от угона (в комплекте имеется модуль обхода иммобилайзера). По этой схеме монтажа на Шевроле Круз подключаются любые аналогичные охранные комплексы без кан-шины:

  • Снятие нижней части панели (подторпедника): открутить два самореза на лицевой части и один боковой.

Снятие нижней части панели

  • Демонтаж кожуха рулевого управления: сначала верхнее крепление – на защёлках, затем три самореза в нижней части.

Демонтаж кожуха рулевого управления

  • Снятие накладок тоннеля: отсоединить фиксаторы защёлок.

Снятие накладок тоннеля

  • Демонтаж приборной панели: открутить два самореза внизу, накладка на защёлке и после один саморез под ней.

Снятие накладок тоннеля

  • Установка сирены старлайн под капот, один концевик и температурный датчик.

Установка сирены старлайн под капот

  • Проводка под капотом: прокладывается через штатное место с уплотнителем.
  • Установка светодиодного индикатора, антенного модуля и ударного датчика.
Читайте так же:
Смета на установку автоматической системы пожаротушения

Установка светодиодного индикатора

  • Провода выходов на концевики дверей, багажника и двигателя подключить к разъёмам CAN-шины в следующей последовательности:
  • Синий провод сигнализации с чёрной полоской – к жёлтому выходу CAN-модуля.
  • Оранжевый с белыми полосами – к жёлтому с зелёными полосами CAN-модуля.
  • Серый с черными полосами – к белому с синими полосами CAN-модуля.
  • Установка блока управления сигнализации: закрепить на хомуты с правой стороны под приборным щитком.
  • Подключение провода массы и CAN-модуля: закрепить болтовым соединением М6 кронштейн крепления.
  • Подключить разъёмы проводов центрального замка.
  • На Шевроле Круз с механической коробкой передач подключить выход ручного стояночного тормоза.
  • Подключить провода на поворотники согласно схеме.

Подключить провода на поворотники

  • Подключить зелёный провод CAN-шины.
  • Подключить провода системы зажигания.

Подключить провода системы зажигания.

  • Обходной модуль штатного иммобилайзера (поставляется в комплекте, на старлайн это модуль BP-02) подключить в его цепь на разрыве любого провода на рамке.
  • Подключение стартера согласно схеме.

Подключение стартера

  • На Шевроле Круз с МКПП подключить провод к разъёму на педаль сцепления согласно схеме.

На Шевроле Круз с МКПП

  • Подключить питание через разъём CAN-шины.
  • Подключить аккумуляторную батарею автомобиля, запитав сеть, и включить зажигание. В течение 30-60 секунд модуль CAN-шины должен определить марку и тип Шевроле Круз. Настраивать работу сигнализации или программировать дополнительные параметры необходимо только после повторного запуска. При распознавании автомобиля светодиод подаст несколько коротких сигналов и загорится постоянной индикацией.
  • Подключить функцию дополнительной блокировки можно в любом месте проводки сигнализации на Шевроле Круз. Например: блокировка бензонасоса в проводке под левым порогом автомобиля.
  • Сборка частей передней панели производится после запуска, настройки и проверки установленной сигнализации. Специалисты рекомендуют обработать открытые места соединений разъёмов и проводки защитным составом, который предохраняет контакты от окисления и влаги.

Ремонт дверного замка

  • Откручиваем электрическую часть замка. Держится на 2 винтиках с головкой под крестовую отвертку. На некоторых замках винтики имеют головку под торцевую биту Torx.

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

  • Отсоединяем электрическую часть замка от механической.

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

  • Открываем крышку контактной дорожки. Как правило, корпус актуатора Шевроле Авео является неразъемным. По этой причине мастеру не обойтись без помощи острого ножа. Крышку нужно просто срезать.

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

  • Чистим контактную дорожку. Нужно убрать как старую смазку, так и окислы. В ходе этой работы мастеру потребуются ватные палочки и очиститель контактов.

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

  • Подгибаем контактные усики. Они должны смотреть вверх, но при этом должна быть и разводка в стороны.

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

  • Смазываем контактную дорожку и собираем узел в обратной последовательности.

Solite CMF 26-550 ниж.кр 12В 60Ач 550А — корейское качество за выгодную цену

АКБ выпускается азиатской корпорацией HYUNDAI SUNGWOO SOLITE, основанной в 1979 году. Пластины выполнены из свинца и содержат кальций, сепараторы с малым сопротивлением, а также супер полимеры. На всех этапах производства ведется пристальный контроль. Качество подтверждено сертификатами международного образца.

  • Емкость — 60 А/ч;
  • Ток холодной прокрутки (при -18°C) — 550 А;
  • Полярность прямая;
  • Класс токовывода — клеммы;
  • Габаритные показатели — 206x173x207 мм.

Купить аккумулятор на Шевроле Авео этой модели можно за 5600 рублей. С обменом товар реализуется за 4900 рублей.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector