Установка турботаймера

Установка турботаймера

Турботаймер представляет собой электронное программируемое устройство, которое предназначено для поддержания работы мотора в течение определённого промежутка времени после того, как ключ уже был вытащен из замка зажигания. Своевременная установка турботаймера на автомобили, оснащённые турбированными двигателями, позволяет значительно продлить срок службы автомобильной турбины.

Профессиональные услуги по монтажу данного оборудования можно заказать во многих современных автосервисах. Чтобы не тратить собственное время на поиски подходящей мастерской, водитель может воспользоваться функционалом нашей онлайн-площадки.

Далее разберём следующие вопросы:

1. Чем обусловлена потребность в монтаже турботаймера?
2. Какие разновидности данного устройства представлены на современном рынке?
3. Возможна ли самостоятельная установка турботаймера?
4. Другие вопросы.

Необходимость турботаймера

В основе работы турбированного двигателя лежит турбонадув, который при интенсивной эксплуатации автомобиля способен повысить температуру элементов выпускной системы до 800°С. Во время движения роль охлаждающей жидкости играет моторное масло, циркулирующее по узлам двигателя. Именно поэтому важно оставить двигатель работающим на несколько минут после остановки. Чтобы не забыть об этой небольшой, но важной для исправной работы автомобиля детали, рекомендуются установить турботаймер.

Рекомендуемый вариант для авто с одной цепью зажигания

Были рассмотрены две схемы, а сейчас появится ещё одна. На ней показано, как подключают полуавтоматический таймер:

Подключение полуавтоматического таймера

Реле, показанное на схеме, изготовитель может разместить вместе с электроникой турботаймера в одном корпусе. Тогда схема подключения будет выглядеть проще (рис. справа). Переключатель, коммутирующий «нулевой потенциал» – это микрокнопка «ручника» либо отдельная клавиша в салоне. Её наличие является обязательным.

Рассмотрим алгоритм работы полуавтоматических таймеров:

• Как только ключ переводят в положение IGN, срабатывает реле, а на консоли загорается соответствующий индикатор;
• Чтобы разомкнуть контакты реле, нужно активировать обратный отсчёт. Это действие производят, замыкая контакты микрокнопки.

Представим себе нестандартную ситуацию: ручной тормоз задействован, водитель поворачивает ключ в положение IGN а затем выключает зажигание снова. Тогда по истечении времени, заранее установленного в настройках, контакты реле должны разомкнуться. В общем, в ходе эксплуатации «полуавтомата» не появится каких-либо ситуаций, приводящих к неожиданным последствиям. Но внимательность сохранять рекомендуется.

Остаётся вопрос, какому из трёх рассмотренных вариантов отдать предпочтение в действительности. Ответить на него должен сам автовладелец.

Типы турботаймеров

Существуют два основных варианта турботаймера – отдельное устройство и встроенное в обыкновенную сигнализацию. Очевидно, что в большинстве случаев второй тип более предпочтителен. Отличные изделия такого плана предлагает компания Пандора. Ее продукцию обладает высокой надежность, качеством и может легко прослужить многие годы даже при постоянных нагрузках. При этом стоимость устройств, к примеру модели 3910, довольно невысока и составляет приблизительно 15000-18000 тысяч рублей.

Если Вы заботитесь о своем авто и желаете, чтобы оно служило долго и без проблем, то устройство турботаймер от компании Пандора Вам в этом обязательно поможет.

Что такое турботаймер и для чего он нужен

Турботаймер представляет собой совсем небольшой электронный гаджет, который позволяет существенно увеличить срок службы автомобильной турбины. По сути дела, он является небольшим специализированным контроллером, который самостоятельно глушит двигатель через некоторое время после того, как ключ зажигания вынут из замка. В течение всего этого срока силовой агрегат продолжает работать на холостых оборотах. Устанавливается турботаймер непосредственно под торпедо автомобиля и подключается к замку зажигания.

Как выглядит установленный турботаймер.

Суть действия турботаймера состоит в том, чтобы дать возможность турбине постепенно остыть после работы в условиях очень высокой температуры. Дело в том, что ее охлаждение производится машинным маслом, подача которого к нему производится масляным насосом двигателя. Если мотор перестает работать, то и подача смазки (одновременно являющейся охладителем) прекращается. Это может привести к выходу из строя таких деталей, как подшипники турбины.

Опытные водители, часто эксплуатирующие турбированные моторы своих машин на высоких оборотах и, тем самым, разогревающие турбины до очень высоких температур, перед тем, как выключить двигатели, в течение определенного времени оставляют их работать на холостых оборотах, и только потом выключают зажигание. Таким образом, турбина успевает остыть, ей обеспечивается нормальное охлаждение. Если же использовать турботаймер, то выжидать этот период, сидя в салоне машины, не нужно. Можно вынуть ключ из замка ожидания и отправиться по своим делам, а «умная» электроника заглушит мотор сама несколько позднее.

Следует заметить, что если кто-нибудь проникнет в автомобиль с работающим турботаймером тогда, когда владелец уже покинет авто, он не сможет его угнать. Дело в том, что это устройство блокирует управление машиной и, к тому же, при попытке злоумышленника уехать на ней, включает сигнализацию.

Где находится турботаймер в автомобиле

• Внешние провода турботаймера подключаются к системе зажигания (обычно к устройству-фишке). Система зажигания располагается на рулевой колонке позади защитного пластикового кожуха.
• Управляющий блок монтируется в любом удобном месте рядом с колонкой позади кожуха. В комплект к прибору обычно входит двусторонняя наклейка – с ее помощью можно прикрепить управляющий блок в любом удобном месте.
• Электронный циферблат можно расположить так: выведите его на переднюю панель рядом с рулем, подключите устройство к управляющему блоку с помощью проводов.

На некоторых моделях турботаймера электронный циферблат отсутствует.

Недостатки установки турботаймера на дизель

Кроме всех плюсов для автовладельцев от установки турботаймера, есть и обратная сторона медали. Дело в том, что корректно объединить это устройство со штатной сигнализацией автомобиля практически невозможно, так как, при вынимании ключа из замка зажигания, двигатель глохнет по умолчанию. Для его дальнейшей работы необходим еще один канал, который имеется только на дополнительной сигнализации. Так что владельцу машины придется приобретать не только турботаймер, но и новую противоугонную систему.

Зато, установив нештатную сигнализацию, авто можно будет дооснастить и системой автозапуска. Это очень удобная вещь для тех, кто привык экономить время, так как, выйдя из дома, можно сесть в уже прогретый автомобиль.

Еще одной сложностью, для желающих установить турботаймер на свой новый “дизелек”, может оказаться позиция автосалона, у которого автомобиль находится на гарантии. Дело в том, что большинство автопроизводителей категорически не рекомендуют установку турботаймера, потому как он не относится к числу оригинальных запчастей. Поэтому после установки данного устройства машину могут просто снять с гарантии.