Mskstart.ru

Все про Авто перевозки
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сигнализация короллу

Сигнализация короллу

Toyota Corolla продолжает оставаться одним из самых популярных автомобилей эконом-класса в России. Но, к сожалению, он пользуется повышенным интересом и у угонщиков. Его достаточно легко реализовать как в виде запасных частей, так и целиком, подделав документы и перебив номера.

По данным ГИБДД за 2018 г. по стране было зафиксировано 300 случаев угона Тойота Королла. На протяжении многих лет Corolla продолжает находиться в пятерке самых угоняемых автомобилей. И этому есть простое объяснение.

Злоумышленников интересуют только те машины, которые легко угнать, а затем превратить в деньги, а Toyota Corolla обычно плохо защищена стандартными системами охраны и имеет конструктивные недочеты, делающие ее лёгкой добычей для преступников.

  • 1 Особенности Toyota Corolla
  • 2 Как угоняют Toyota Corolla?
  • 3 Как защитить Тойота Королла?
    • 3.1 Защита от вскрытия

    Преимущества автоматической трансмиссии

    Предпочитая Тойоту Короллу, автолюбители всегда останавливаются перед выбором КПП. С этого момента начинается ряд трудностей: какой автомобиль лучше, ведь зачастую покупатель не представляет различия между коробками. Рассмотрим модель Toyota Corolla 2008 с двигателем 1.6 л, которая позволит нам оценить положительные и отрицательные моменты двух видов трансмиссии.

    Выбрав любую КПП, будь это классический автомат или бесступенчатый робот, автовладелец приобретет всю выгоду такой трансмиссии:

    • двигатель и ходовая будут защищены от перегрузок;
    • преобладает плавный ход автомашины;
    • отсутствуют рывки при старте машины;
    • длительный срок службы.

    Для АКПП необходимо большее количество масла и его многократная замена. Ресурсный запас автомата по сравнению с роботизированной коробкой значительно ниже, а использование бензина выше за счет большого развития оборотов мотора. Учитывая политику цен на топливо, автомат остается в проигрыше.

    Имеется другая сторона медали. Согласно отзывам автовладельцев, такая коробка подходит к авто, имеющим мотор с малой тягой. Такие машины покупают для перемещения по городским улицам, где большие скорости не нужны.

    Именно из-за нехватки мощности многие водители производят замену робота и ставят АКПП.

    КПП робот Toyota Corolla

    Вариатор является новым видом КПП, их начали поставлять в конце 2008 года, и сейчас робот стремительно завоевывает внимание автолюбителей. Возможно, скоро у специалистов получится изобрести такой вариатор, который начнут устанавливать на автомашины с мощным мотором, и он будет великолепно себя вести. Такой агрегат сможет быстро получить признание большинства автовладельцев, а следом заменить автоматическую и механическую коробку скоростей.

    Как проводится инициализация роботизированной коробки передач

    Зачастую такой процесс требуется, когда появляются любые сбои в работе коробки передач. Например, автомобиль трогается рывками. Сначала команда специалистов проводит полный сброс прошлых настроек блока, благодаря которому осуществляется управление самим роботом. После этого выполняются работы, связанные с ремонтом системы трансмиссии автомобиля:

    1. Полная разборка коробки передач.
    2. Проведение замены датчиков для переключения и датчиков выбора передач.
    3. Установка нового электропривода сцепления, кожуха и диска сцепления, маховика, выжимного подшипника, коленчатого вала и датчика хода сцепления. После проведения всех описанных действий дальнейшая калибровка не требуется.

    Когда не рекомендуется проводить инициализацию

    Инициализацию не рекомендуется делать без причины, ведь если делать это часто, она может повредить сцепление и привести к быстрому износу всего набора деталей. Хотя некоторые владельцы считают, что это наоборот увеличивает срок службы сцепления и это надо делать после каждых 10 тысяч пробега. Важно знать, что положение рейки механизма подвода сцепления или устранение ударов на низких скоростях не свидетельствует о необходимости проведения инициализации ЭБУ.

    Больше всего встречаются такие ошибочные мнения насчет количества проведения процедуры инициализации:

    • положение рейки механизма подвода сцепления может указывать владельцу автомобиля на то, нужно ли проведение инициализации или нет;
    • для полного устранения ударов, зачастую беспокоящих водителя, который движется на маленьких скоростях, ни в коем случае нельзя проводить инициализацию;
    • после проведения правильной и качественной инициализации ТС легко трогается с места.

    Что нужно сделать для более качественного проведения работ по инициализации

    Прежде всего инициализацию лучше доверить только самым проверенным специалистам, так как это дает гарантию на правильную и долгую работу автомобиля. Но при этом нельзя скрывать, что на сегодня такое удовольствие доступно далеко не каждому автолюбителю.

    Чтобы сделать это самому, нужно правильно и чётко выполнить ниже перечисленные действия:

    1. Первое, что нужно сделать, это поставить автомобиль на стояночный тормоз.
    2. Перемкнуть в диагностическом коннекторе (находится слева от руля) разъёмы двух контактов (четвертый и тринадцатый), подождать 10-15 секунд.

    Коннектор диагностики

    Также можно посмотреть видео о процессе инициализации:

    Вот таким образом проводится инициализация роботизированной коробки передач на Тойоте Королла. Если все вышеперечисленные работы Вам не помогли, то будет правильным обратиться за помощью к специалистам сервисного центра, где смогут точно разобраться в вашей проблеме.

    Как настроить робот Тойота Королла

    Японцы начали выпускать усовершенствованную роботизированную трансмиссию вместе с выходом Короллы 2007 года. Хотя до 2009 года владельцы данных автомобилей стыкались со значительными трудностями в эксплуатации робота. С 2009 года был выпущен модернизированный актуатор (переключатель передач). Данный привод был разработан с учетом всех ошибок предыдущих моделей. Теперь, с каждым годом производятся еще более практичные актуаторы, при замене которых вы навсегда забудете о внезапных поломках ММТ.

    Актуатор Тойота Королла

    Актуатор Тойота Королла

    Адаптация робота это другими словами индивидуальная настройка и регулировка сцепления. Провести диагностику можно с помощью специальных приборов или без них. Если же вы решились выполнить адаптацию робота Тойота Королла своими руками, то следуйте поэтапной инструкции.

    Самостоятельная адаптация робота Тойота Королла:

    Блок DLC3 и контакты CG и ТС

    Блок DLC3 и контакты CG и ТС

    1. Выключаем зажигание и ставим автомобиль на ручник.
    2. Делаем скрепку (перемычку) контактов CG (4) и ТС (13) в блоке DLC Теперь ожидаем около 15 секунд, пока система подготовится к диагностике.
    3. Поворачиваем ключ в режим зажигания. При включении зажигания не нажимайте на тормоз и не заводите двигатель.
    4. Сразу после включения зажигания в течение 3-4 секунд прокачайте тормоз 6-7 раз.
    5. Ожидайте обратного сигнала зуммера, он будет выполнен в 2 такта.
    6. После двух коротких сигналов зажмите педаль тормоза и проведите следующую комбинацию переключения передач: N – E – M – «плюс» — М — «плюс» — М — «плюс» — М — «плюс» — М – Е – N, после чего отпустите педаль и подождите 5-10 секунд.
    7. Нажимаем на тормоз заново.
    8. Ждем ответа зуммера, появится короткий сигнал, который будет означать, что зажим сцепления отрегулирован. Отпустите тормоз.
    9. Затем нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее. Переводим рычаг коробки на позицию «минус». Отпускаем педаль.
    10. Выключаем зажигание и ожидаем 10-15 секунд.
    11. Убираем скрепку контактов CG (4) и TC (13) в блоке DCL

    После проведения ряда работ по адаптации, нужно окончательно ее завершить, проверить все элементы на исправность и соответствие заданным параметрам.

    Для заключительной настройки вам не понадобится блок DLC3. Просто выполняйте инструкцию:

    1. Устанавливаем положение коробки в «нейтраль».
    2. Включаем зажигание и ожидаем около минуты.
    3. Выключаем зажигание и ждем 15-20 секунд.
    4. Включаем зажигание заново.
    5. Запускаем двигатель с положением «нейтраль» и удержанием педали тормоза.
    6. Обратите внимание на панель приборов. При заведенном двигателе вы увидите мигание индикатора «N». Ожидаем, когда индикатор «нейтраль» перестанет мигать, можно глушить двигатель. На этом адаптация робота Тойота Королла – завершена.

    Когда возникает необходимость замены роботизированной коробки на автоматическую

    Терпение владельца лопается в тот момент, когда после безуспешной борьбы с капризной трансмиссией (возни с настройками, неоднократной инициализацией, заменой компонентов) ведомый диск срывается в пробуксовку. Замена нового комплекта сцепления неизбежна. Значит, снятие-установка коробки, а кончатся ли на этом мучения, или все пойдет по новому кругу ― никто не знает.

    И тогда многие принимают радикальное решение проблемы ― ставить классическую автоматическую трансмиссию.

    • TOYOTA COROLLA 80000 “КИТ”-70000
    • TOYOTA VERSO(2005-2009г.)85000 “КИТ”-70000
    • TOYOTA AURIS 85000 “КИТ”-70000
    • TOYOTA YARIS 60000 “КИТ”-55000

    Для жителей других городов и регионов, так же осуществляем отправку в регионы Комплектов по самостоятельно установке-“КИТ”.
    Как заказать комплект*ссылка*

    Перечень комплектующих КИТ

    Для замены робота на автомат входит:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector